一、新旧款销量走势对比

　　老款销量基线：第一代腾势D9自2022年上市后多次月销破万，2024年全年累计销量达119182辆，长期稳居新能源豪华MPV销冠。

　　新款上市表现：第二代腾势D9于2026年4月上市，5月即交出8253辆成绩单，拿下当月全品类MPV销量冠军。

　　近期月度数据：6月腾势D9售出8253辆，蝉联豪华MPV销冠；7月DM-i与EV合计约6873辆，仍居品牌销量支柱地位。

　　

　　

　　二、换代带来的产品力跃升

　　动力与续航：搭载DM5.0系统，亏电油耗较老款降低约1L/100km；纯电版CLTC续航达800km，插混版CLTC纯电续航401km，均为同级领先。

　　智能与舒适配置：全系标配天神之眼5.0智驾、帝瓦雷音响、云辇C底盘、静音电吸门及冷暖冰箱，四驱版标配激光雷达。

　　定价策略：新款四驱版起售价35.98万元，较老款38.98万元明显下探，实现“加量不加价”的竞争力重塑。

　　三、市场表现与竞争格局

　　细分市场地位：新款D9在换代后仍稳居新能源豪华MPV头部，含金量高于多数月销过万的普通SUV车型。

　　竞品挤压加剧：中大型MPV市场竞争白热化，格瑞维亚与赛那合计月销曾达18578台，岚图梦想家、别克GL8等紧随其后。

　　品牌整体势能：腾势品牌2026年6月销量首次突破2万台，D9作为销量支柱持续领跑高端MPV赛道。