小鹏2026款MONA M03于4月2日广州上市,11.98万-15.18万元;Max版用750TOPS图灵芯片把50万级智驾拉到13万级。均衡选Max,追求极致等Ultra SE。

🧠 图灵AI芯片🛣️ 全场景XNGP🤖 第二代VLA🅿️ 泊车98%⚡ 1500TOPS
01智驾硬件:单颗图灵芯片,让50万级配置下放到13万

  这次改款最“狠”的地方不是外观,而是智驾硬件。Max版首次搭载小鹏自研图灵AI芯片,单颗有效算力750TOPS;Ultra SE版配备双图灵芯片,算力1500TOPS。作为参照,特斯拉Model Y为720TOPS。此前750TOPS级别算力普遍只在50万级以上车型出现,2026款MONA M03把这条线拉到了13万级。

  算力不是冷参数。Max版全场景XNGP覆盖高速、城市、快速路和泊车,支持车位到车位。翻译成日常场景就是:从公司地库出发到商场停车场,城市红绿灯、拥堵加塞、无保护左转这些最耗精力的路段,车辆能自己接手,你只需要保持关注准备随时应对。

  Ultra SE版继续往上走:双芯片1500TOPS,搭载满血版第二代VLA,端到端架构去掉了传统语言转译中间层,响应延迟压到80毫秒内。它还能识别交警手势、应对非铺装路面,甚至没有导航也能自主通行。Max版2026年第三季度也将通过OTA升级第二代VLA蒸馏版,保留满血版核心能力。对大多数人来说,Max的体验已经够“下一代”;只有想第一时间尝鲜尖端智驾的极客,才需要多等Ultra SE。

Max版
750TOPS
Ultra SE版
1500TOPS
特斯拉Model Y(参考)
720TOPS

  注:条宽按1500TOPS归一化;数据来自发布会公开信息。

02版本选择:Max是13万级甜点位,Ultra SE为极致预留

  2026款共推出6款配置,售价区间11.98万-15.18万元,价格没变,智驾和舒适配置明显升级。Plus版标配L2级辅助智驾,高速与城市快速路辅助驾驶全覆盖,复杂路况下自主变道、超车、绕行能力提升,泊车成功率98%。如果你每天主要走快速路/高速,不想为城市NGP多花钱,Plus已经够用。

  Max版才是最值得大多数人看的版本:13万级,单颗图灵芯片,750TOPS,能跑全场景XNGP,高速、城市、快速路、泊车一个不缺,第三季度还有VLA蒸馏版OTA。Ultra SE则是双芯片满血VLA,规格最强,但交付要等到2026年8月。

极致智驾党Ultra SE 15.18万元区间
双图灵芯片+满血第二代VLA,车位到车位、交警手势、非铺装路面都能处理;短板是8月交付,等车周期长。
实用性价比Max 13万级
单颗图灵芯片750TOPS,全场景XNGP覆盖高速/城市/快速路/泊车,三季度OTA蒸馏版VLA,性价比最均衡。
稳妥通勤族Plus 11.98万起
标配L2,高速和城市快速路辅助驾驶全覆盖,复杂路况自主变道/超车/绕行,泊车成功率98%,够用不花哨。

  💡 编辑部建议:预算允许优先上Max版,它是这次智驾平权最均衡的落点;Ultra SE适合愿意用等待换“满血”的玩家。

对比维度Plus版Max版Ultra SE版
智驾等级/芯片L2级辅助驾驶单颗图灵AI芯片双图灵AI芯片
算力-750TOPS1500TOPS
核心智驾能力高速/城快辅助,泊车成功率98%全场景XNGP、车位到车位满血第二代VLA、80ms响应
价格与交付节奏11.98万元起13万级,Q3 OTA蒸馏版VLA15.18万元区间,8月交付

  版本信息整理自上市发布会及公开报道,具体以官方配置表为准。

03市场信号与交付节奏:智驾平权进入深水区

  MONA M03是小鹏的基本盘。2025年全年零售量17.5万辆,占小鹏总交付量四成以上;在小鹏42.9万辆的总交付中,这款车贡献超15万辆,把小鹏月交付量从2万级拉到4万级,连续18个月稳居10-20万级纯电轿车销量榜首。2026款必须守住这个市场。

  外部压力同样清晰:2025年国内新能源渗透率突破50%,10-15万是新势力纯电销量占比增长最快的价格带,比亚迪秦PLUS EV、埃安S以及零跑都在抢同一批用户。小鹏的选择是“加量不加价”,用智驾换取差异化,这也是智驾平权进入深水区的标志。

  但有两个时间点要记住:Ultra SE版预计2026年8月才开始交付,Max版第二代VLA蒸馏版要等到2026年第三季度OTA。从算力到真实体验的转化仍需市场验证,实际使用频率和付费意愿也还要消费者用脚投票。

下单前先看三个时间点
  • Max版:2026年第三季度才OTA蒸馏版VLA,刚提车不是完全体
  • Ultra SE:2026年8月起交付,早下单也不一定早提车
  • 想要城市NGP:至少选Max,Plus版不覆盖城市小路口的XNGP

  非决胜点:外观配色、内饰质感、舒适配置和三电系统也有升级,但真正拉开差距的还是智驾。MONA M03定位紧凑型纯电轿车,年款改动以配置优化为主,这些加分项不影响上面的核心判断。

总结:按人群选,不纠结

  通勤为主、预算13万级:闭眼选Max版,全场景XNGP是同价位稀缺项;追求满血VLA、愿意等到8月:上Ultra SE;只跑快速路/高速、想省预算:Plus版L2足够。

04常见问题FAQ

  2026款小鹏MONA M03 Max和Ultra SE智驾差多少?

  Max单颗图灵芯片750TOPS,全场景XNGP覆盖城市/高速/快速路/泊车;Ultra SE双芯片1500TOPS,满血第二代VLA,80ms响应,能识别交警手势和非铺装路面。日常道路Max足够,最新端到端才选Ultra SE。

  Plus版没有图灵芯片,智驾够用吗?

  Plus版标配L2,高速和城市快速路辅助驾驶全覆盖,能自主变道/超车/绕行,泊车成功率98%。如果日常主要是高架/快速路通勤、不依赖城市小路口,Plus够用;想体验城市NGP,至少选Max。

  2026款MONA M03智驾版多少钱?

  2026款共6款配置,售价11.98万-15.18万元。Max版约13万级,Ultra SE接近15.18万元顶配。Max版性价比最高,Ultra SE更强但8月才开始交付,等得起再选。

  更新日期:2026年08月19日