腾势D9 DM-i值得买吗？一句话：这是30万级新能源MPV里最均衡的家用选择，但前提是你能接受小概率的品控风险。2025款DM-i智驾版四驱尊荣型裸车40.98万元，入门版33.98万元起，2026年1月已有潮州车主提车；如果你追求大空间、低油耗、高舒适，闭眼选两驱尊航版，常跑烂路/雨雪选四驱尊航版，极端省心党慎入。
腾势D9 DM-i最打动家庭用户的，不是参数，是“全员平权”的空间。5250×1960×1920mm的车身和3110mm轴距，为2+2+3布局留足了余量。一位2022款1040尊贵型车主在汽车之家口碑里写道：二排坐老人空间充裕，前后排都带按摩，第三排坐成年人膝部还能剩一拳多，再也不用让家人体验“小板凳”。
更实用的是灵活性：二三排滑轨可调，满载7人时后备箱仍能塞下4个20寸登机箱加一辆婴儿车。周末露营，帐篷、烧烤架、行李箱一股脑堆进去也无压力；偶尔拉大件，放倒后排就能应急。
场景翻译一下：家里有老人孩子的，上车不用“钻”，下车不用“爬”；全家出游，每个人都能坐得舒服，行李也有地方放。这就是MPV的终极意义。
- 空间数据——5250×1960×1920mm，轴距3110mm
- 座椅布局——2+2+3，第三排坐成年人不憋屈
- 后备箱——满载7人可放4个登机箱+婴儿车
结论：对家庭用户来说，这是同价位最不需要妥协空间的MPV之一。
混动的意义，是让大车既不费油又不焦虑。2022款DM-i 1040官方CLTC纯电续航190km，车主实测达成率超90%，约170km；2025款春节实测也在150km以上。每天通勤50km，一周充一次电，每月电费200出头，这是家用党最看重的“真香”点。
满油满电官方综合续航1040km，长途跨省不用排队找充电桩。亏电油耗方面，2022款车主稳定在6.2L/100km，2025款两驱尊航型约6.9L；但四驱尊荣型一位行驶2020km的车主录得8.5L，DM黑武士车主实测更是到过11L。
为什么差距这么大？核心变量是四驱、载重、空调和驾驶风格。同样一台车，温柔开和暴力开油耗能差出3-4L。所以各位准车主，别只看“最低油耗”，按7-9L做预算更稳妥。
| 车型版本 | 纯电续航 | 实测续航 | 油耗 | 参考价格 |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 DM-i 1040 尊贵型 | CLTC 190km | 约170km | 亏电6.2L/100km | - |
| 2025款 DM-i 两驱尊航型 | 纯电180km | 春节实测150km+ | 6.9L/100km | - |
| 2025款 DM-i 四驱尊荣型 | - | 春秋实测140km | 8.5L/100km | 裸车40.98万 |
| DM黑武士版 | - | 春秋实测170km | 11.0L/100km | 33.98万 |
表格说明：数据来自汽车之家口碑、车主自述，实际能耗因工况和驾驶习惯而异
油耗比例为相对最高值11L/100km的占比，仅供参考
动力方面，DM-i系统起步基本纯电状态，安静又轻快，堵车时没有传统燃油车的顿挫。2025款已升级为第五代DM技术，发动机数据微调但整体平顺性更好。满载7人爬坡，舍得给油依然有后劲。
很多人担心5米2的大车难开，实际开下来，腾势D9反而给人很强的“掌控感”。四驱版车主反馈：底盘厚重扎实，高速跑120km/h车身不飘，过弯侧倾很小，雨天和乡镇烂路的稳定性比普通MPV好太多，开大车完全没有发虚的感觉。这背后有云辇-C智能悬架系统的功劳，过减速带和细碎颠簸时滤震干净，家人很少晕车。
隔音是另一个惊喜。纯电模式下车内基本只有轻微胎噪，高速120km/h巡航时，第三排交流不用刻意提高音量，配合帝瓦雷音响，长途听歌就是沉浸式体验。
智能化也没拖后腿：六音区语音交互很实用，后排小孩可以直接喊“调空调”“换音乐”，不用麻烦前排；360全景影像+倒车雷达+车身雷达预警，窄路会车、停车都安心；自适应巡航在高速上能解放大半精力。
场景翻译：带一家人出门，驾驶员不是“专职司机”，而是一个被照顾得很好的“爸爸”——这也是它能成为销冠的核心原因之一。
客观说，真实口碑里也存在一些负面反馈。有认证车主反映“短时间内更换两次变速箱总成”，也有车主遇到“低速行驶整车抖动，换电机和飞轮仍未解决”的情况。这些案例未必是普遍现象，但说明品控存在概率性风险。
对消费者来说，建议把风险前置：提车时多试驾，重点感受低速蠕行、原地转向、过减速带是否有异常；同时确认本地门店的售后处理能力和代步车政策，避免真出问题时被推诿。
- 试驾时重点体验低速蠕行、怠速抖动、变速箱换挡是否平顺
- 提车时检查底盘、电机、飞轮等关键部位，留存照片和单据
- 提前确认售后门店的处理时效和代步车政策，避免扯皮
💡 编辑部建议：腾势D9 DM-i的产品力本身很能打，但品控存在概率性风险。预算充足建议选智驾版，把L2+辅助驾驶和主动安全配齐；更看重省心则建议多对比同价位竞品，并确认本地售后口碑。
最后总结：家庭用户闭眼选两驱尊航版，空间油耗舒适全兼顾；四驱刚需加钱上四驱尊航版，雨雪烂路更稳；极端省心党慎入，先确认本地售后再下单。买腾势D9 DM-i，本质上是用部分品控风险换同级最强的综合产品力，值不值，看你对“省心”的权重。
腾势D9 DM-i真实油耗是多少？
不是固定值。2022款车主反馈亏电稳定在6.2L/100km，2025款两驱约6.9L，四驱尊荣型车主行驶2020km综合8.5L；DM黑武士车主实测达到11L。差异来自四驱、载重、空调和驾驶风格，日常家用按7-9L预算更靠谱。
腾势D9 DM-i纯电续航到底能跑多少？
官方CLTC最高190km（2022款1040），实测城区约170km；2025款春节实测150km+；四驱尊荣型春秋实测140km。每天通勤50km，一周充一次电完全够用。
腾势D9 DM-i值得买吗？有什么缺点？
值得买，但有小概率品控风险。真实车主反馈过变速箱故障、低速抖动等个案，且售后处理时效不统一。建议提车时仔细检查、多试驾，并把售后条款问清楚；家庭用户仍可闭眼选，因为空间和能耗表现实在突出。
更新日期：2026年08月19日