钛7 PHEV 2026款的上市时间已经实锤：2026年8月18日19:00，比亚迪方程豹正式推出钛7 DM长续航版，定位“科技大空间SUV”，起售价19.58万元。虽然此前有传闻称改款要等到9-10月，但官方用行动提前终结了悬念——想买长续航插混的，现在就可以下手了。
关于“钛7 PHEV 2026款什么时候上市”的答案，官方已经在2026年8月18日给出：当晚19:00，比亚迪方程豹正式宣布钛7 DM长续航版上市。新车并非全新换代，而是基于2025年9月上市的钛7插混版新增的长续航版本，重点补强了续航表现，官方定位“科技大空间SUV”。
此前包括工信部申报信息在内的多方线索，都预测2026款插混版会在9-10月官宣，甚至有消息称要到四季度。但官方最终选择在8月18日直接发布，比外界预测的窗口期提前了将近两个月。如果你一直在等长续航插混版，现在就是最明确的出手信号，不用再守着日历等Q4了。
| 上市信息 | 详情 |
|---|---|
| 车型名称 | 比亚迪方程豹钛7 DM长续航版 |
| 上市时间 | 2026年8月18日19:00 |
| 起售价 | 19.58万元 |
| 动力系统 | 1.5T插电混动 |
| 综合续航 | 超1300km |
| 车型定位 | 科技大空间SUV |
表格：官方上市信息整理
先看基础盘。2025年9月上市的钛7插混版共有四款配置：135KM两驱Pro版、200KM两驱Max版、190KM四驱Max版和190KM四驱Ultra版，售价17.98万元起，顶配21.98万元。这次上市的DM长续航版则精简为两个版本——两驱Max版和四驱Ultra版，起售价19.58万元，直接与现款高配区间衔接。
配置逻辑很清晰：长续航版把综合续航做到超1300km，长途出行时不用掐着服务区算里程；版本精简后，两驱Max主打性价比，四驱Ultra则兼顾通过性。如果你日常通勤半径大、周末爱跑周边，长续航版的价值就在这一箱油跑一千多公里的从容感里。
价格条：以现款顶配21.98万为100%基准，数值越大价格越高
| 版本 | 纯电续航 | 驱动形式 | 售价 |
|---|---|---|---|
| 135KM 两驱Pro | 135km | 两驱 | 17.98万元 |
| 200KM 两驱Max | 200km | 两驱 | - |
| 190KM 四驱Max | 190km | 四驱 | - |
| 190KM 四驱Ultra | 190km | 四驱 | 21.98万元 |
| DM长续航 两驱Max | 长续航 | 两驱 | 19.58万元起 |
| DM长续航 四驱Ultra | 长续航 | 四驱 | - |
表格：部分未公布售价以“-”表示，数据来自官方上市信息
长续航版的上市，本质上是在给不同用车需求的人划出清晰的分界线。按自己的充电条件、出行半径和预算，可以直接对号入座。
- 官方“钛7 DM长续航版”就是大家口中的“钛7 PHEV 2026款”，只是命名里没有“2026款”字样。
- 此前网传9-10月上市不准确，以8月18日官方发布为准。
- 交付节奏和终端优惠，以方程豹官方渠道或当地门店为准。
💡 编辑部结论：如果你是第一次买插混SUV，且不想在续航上妥协，钛7 DM长续航版两驱Max版是当前最值得入门的版本——19.58万起步，综合续航超1300km，比现款135KM版贵1.6万，换来的是更从容的用车半径。
钛7 PHEV 2026款什么时候上市？
已于2026年8月18日19:00正式上市，官方名称为钛7 DM长续航版，起售价19.58万元。此前网传9-10月上市，已被官方提前发布终结。
钛7 DM长续航版和现款钛7有什么区别？
长续航版综合续航超1300km，版本精简为两驱Max和四驱Ultra，起售价19.58万。现款钛7插混版有135KM/200KM/190KM四种续航版本，入门价17.98万，选择更丰富但续航门槛低。
钛7 PHEV 2026款多少钱？
长续航版19.58万起。预算有限可考虑现款135KM两驱Pro版，17.98万，是门槛最低的钛7插混车型。
更新日期：2026年08月19日