2026年新能源MPV市场双雄争霸，岚图梦想家在4月零售销量上以微小优势领先腾势D9，但腾势D9凭借长期积累的35万+累计销量和香港市场夺冠表现，依然稳坐新能源MPV市场头把交椅。
一、近期销量对比：梦想家短暂领先，D9紧追不舍
4月零售销量：岚图梦想家以7017辆排名MPV市场第一，腾势D9为4797辆位列第五，梦想家领先约2200辆
4月上险量：梦想家4820辆，D9为4788辆，梦想家仅以32辆微弱优势守住的月度领先，差距几乎可以忽略
半年累计：近半年梦想家累计26767辆，D9为25552辆，梦想家领先约5%，两车已形成贴身肉搏之势
二、历史累计与市场地位：腾势D9仍是长期冠军
累计销量：截止2026年6月，腾势D9累计终端销量达313682辆，成为9系车型销量第一，远超梦想家
市场荣誉：腾势D9蝉联三年MPV销量冠军，并成为全球累计销量最高的新能源MPV，累计交付突破35万辆
香港市场：2026年1-7月，腾势D9拿下香港全品类MPV销量第一，连郭富城、张学友等明星及财政司司长都选择换用D9
三、区域与用户画像：中西务实型vs沿海商务型
区域优势：梦想家在华中、西北、西南等中西部区域领先，武汉一城贡献259辆；D9则在华东、华北、华南占优，北京贡献420辆
用户画像：梦想家用户集中在35-50岁，偏好央企背景与乘坐舒适性；D9用户偏向30-45岁，更看重比亚迪技术背书和新能源属性，商务占比略高
产品力趋势：第二代腾势D9完成九大核心迭代，搭载天神之眼5.0智驾和闪充技术；2026款梦想家则升级华为ADS 4智驾和后轮转向，两车产品力均在快速迭代
两车销量差距已缩小到"个位数"级别，市场格局仍充满变数。对消费者而言，选择哪款更多取决于用车场景——商务接待选D9，家庭舒适可选梦想家。