蔚来ET5的BaaS电池租用方案，核心是通过车电分离将购车门槛大幅拉低——如今2026款ET5选择BaaS后起售价仅19万元，比整车购买便宜10.8万元，但需按月缴纳电池租用费，且电池不归车主所有。

　　

　　一、BaaS方案的价格构成与购买逻辑

　　车价直降：以2026款ET5为例，整车购买29.8万元起，BaaS方案19万元起，立省10.8万元。此前蔚来全系标配100kWh大电池，BaaS车价较以往大幅下探。

　　按月付租金：标准续航电池（75kWh）月租728元，长续航电池（100kWh）月租1128元，无额外电池保障费。车主每月固定支出，即可正常使用车辆及换电服务。

　　非贷款非租赁：BaaS本质是“电池即服务”，用户购买的是不含电池的车体，电池资产由武汉蔚能持有并管理。

　　

　　二、BaaS的核心权益与灵活性

　　换电体系打通：BaaS用户可享受蔚来全国换电网络，3分钟左右完成换电，无需担心电池衰减与寿命问题，电池健康由蔚能负责维护。

　　电池灵活升级：可根据出行需求临时租用更大容量电池（如75kWh升级至100kWh），按年或按月付费，灵活应对长途场景。

　　随时可买断：购车满一年后可随时申请买断电池，且第二年起每月所付租金中部分金额（标准电池每期460元）可抵扣买断费用，五年内转买断性价比最高。

　　三、当前在售的政策加码与性价比

　　限时金融组合：2026年3月限时方案中，BaaS叠加7年84期超低息金融方案，首付低至3.8万元、月供1872元起，年化费率仅0.49%，提前还款0违约金。

　　随车权益丰富：购车享5折选装、1年免费换电（或交流充放电套装）、5年NOP+免费使用权；ET5/ET5T还赠价值9500元适享套装。

　　降低拥车门槛：BaaS使ET5进入20万元级市场，同时带来购车购置税减免（电池部分）与更低的保费基数，综合拥车成本更优。