小鹏X9价格已杀到30.98万元起——2026款增程1602 Max和纯电665 Max同价起步，比2025款35.98万直降5万。小鹏2026款X9于3月2日上市，定位中大型大七座MPV，增程/纯电任选，指导价30.98-32.98万，叠加置换和国补后裸车可低于29万。
01 价格体系全梳理：30.98万起，新款比老款便宜了5万
2026款小鹏X9的定价策略非常激进。从当前物料看，增程1602 Max和纯电665 Max官方指导价均为30.98万元；增程1602 UltraSE和纯电650 UltraSE均为32.18万元；增程1602 Ultra和纯电650 Ultra均为32.98万元。价格只跟配置梯度挂钩，不因动力形式不同而加价，这在小鹏产品线里还是第一次。对比2025款35.98万元的最低门槛，新款直接降了5万元；2024款702超长续航Max当年指导价39.98万元，如今新款顶配也不过32.98万元。
除了指导价，购车权益同样给力：2026款X9支持置换28.98万起，新购30.98万起，国家补贴至高1.5万元，厂商至高再减5000元，还有3年0息金融方案。如果名下有一台旧车，置换+国补+厂补三层优惠叠加，入门版的实际裸车价可以做到28万元级别，相当于用一台合资中型轿车的价格买一台5米3的大七座智能MPV。
具体的价格阶梯，我整理成了一个表格，方便你快速对比：
| 版本 | 动力形式 | 指导价 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 2026款 Max | 增程1602 / 纯电665 | 30.98万 | 入门版，支持3年0息 |
| 2026款 UltraSE | 增程1602 / 纯电650 | 32.18万 | 中配，比Max贵1.2万 |
| 2026款 Ultra | 增程1602 / 纯电650 | 32.98万 | 高配，比UltraSE贵0.8万 |
| 2025款 650长续航版 | 纯电 | 35.98万 | 老款在售/清库 |
| 2025款 740超长续航Max | 纯电 | 37.98万 | 部分经销商让利4万 |
| 2024款 702超长续航Max | 纯电 | 39.98万 | 老款，二手/库存有惊喜 |
从价格表能看出一个趋势：小鹏X9在主动拉低高端MPV的准入门槛。车长5316mm、宽1988mm的尺寸放在那里，再加上超智驾大七座定位、超充网络和7座布局，30万出头的定价确实带有明显的“走量”意图。对家庭用户来说，以前30万只能买紧凑级SUV或低配GL8，现在可以直接看大七座智驾MPV，这是最核心的购买理由。
02 增程和纯电同价开卖，到底怎么选？
2026款小鹏X9最聪明的做法是让增程和纯电同价销售，把选择权完全交给用户。纯电版本中，665 Max CLTC纯电续航665公里，电机最大功率235kW（320马力），最大扭矩450N·m，官方0-100km/h加速7.7秒；快充从10%到80%只需0.2小时，也就是12分钟。这个补能速度已经很接近燃油车加油体验。增程版则搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，最大功率150马力，官方称其为“超级增程”，主打“全球续航最长大七座”，虽然具体续航数字未公布，但可加油的特性天然没有里程焦虑。
场景化翻译一下：如果你每天通勤50公里，纯电665版一周充一次电，周末出城用快充，12分钟把电量从10%拉到80%；如果逢年过节要跑1000公里长途，增程版显然更从容。所以我的判断很直接：家里有充电桩、活动半径不超过300公里的用户，闭眼选纯电；没有家充桩、经常跑长途的用户，增程版是更稳妥的选择。两者起步价完全一样，配置也几乎拉平，最终只看你的补能环境。
03 老款清库优惠猛，现在入手还能再省一笔
除了新款，老款小鹏X9也在清库。根据物料，2025款650长续航版指导价35.98万元，740超长续航Max指导价37.98万元；深圳有经销商对2025款740超长续航Max打出“让利4万”的招牌，裸车可以做到33.98万元左右。2024款702超长续航Max指导价39.98万元，如果碰上二手车或库存车，价格可能更有惊喜。但需要明确的是，老款没有增程版本，智能座舱和硬件与2026款有代差，买老款纯粹是追求性价比，适合预算有限且不太在意新技术的用户。
非决胜点：车身尺寸方面，2026款X9长宽高5316/1988/1785mm，5门7座布局，中大型MPV级别，空间完全不需要担心。金融政策上，2026款X9提供3年0息、5年期前3年免息、5年低息等多种方案，但需要与5000元选装抵扣券二选一，具体以门店当天政策为准。如果你预算卡得紧，可以重点谈老款优惠，或者拿着老款的报价去和新款销售PK，往往能再挤出一点权益。
04 三种人三种买法，不纠结
预算敏感、有置换需求的家庭：闭眼选2026款增程1602 Max或纯电665 Max，指导价30.98万，叠加置换+国补+厂补后裸车可能低于29万，入门配置已够用。
有家充桩、日常通勤为主的科技用户：直接上纯电665 Max，665km续航+12分钟快充，一周充一次，使用成本最低。
需要商务接待、追求高配的用户：多花2万上Ultra版（32.98万），把配置拉满；如果觉得UltraSE（32.18万）够用，省下的8000元能加两年电费。一句话：按补能场景选动力，按预算选配置，30万级大七座MPV，小鹏X9值得放进备选名单。
05 常见问题FAQ
小鹏X9最低多少钱能落地？
官方入门价30.98万元，置换起购28.98万元，国家补贴至高1.5万元，厂商至高减5000元，综合优惠后裸车可低于29万元。落地还需加上保险和上牌费用，如果选3年0息，首付压力也不大。具体以当地门店报价为准。
小鹏X9增程版和纯电版哪个更值得买？
看补能环境。有家充桩、主要在城市通勤，纯电665 Max更省钱；没有家充桩、经常跑长途，增程1602 Max更省心。两个版本同价起步，配置差异不大，唯一需要考虑的是你愿意充电还是加油。
2025款小鹏X9现在优惠多少？
物料显示深圳有经销商对2025款740超长续航Max让利4万，裸车约33.98万；其他地区是否有类似优惠，建议直接联系当地门店获取准确报价。同时注意确认车辆生产日期和质保条款。
更新日期：2026年08月19日