一、定价体系：四款配置精准卡位17.98万至21.98万
入门款拉低门槛：135KM两驱Pro版定价17.98万元，将中大型插混SUV的购买门槛压至18万以内。
续航梯度分明：200KM两驱Max版18.98万元，190KM四驱Max版20.68万元，190KM四驱Ultra版21.98万元，形成从两驱到四驱、从标准续航到长续航的完整覆盖。
定价策略激进：此前外界猜测钛7售价会与问界M7、理想L6看齐，约25万元起步，实际顶配价格比预期低3万元以上，被评价为“杀死比赛”的定价。
二、长续航版上市：纯电续航提升约65%，价格维持不变
关键升级：2026年8月18日，钛7 DM长续航版正式上市，搭载50kWh刀片电池，WLTC纯电续航两驱版达315km、四驱版达300km，较现款提升约65%。
价格锚定：315KM两驱Max版售价19.58万元，300KM四驱Ultra版售价22.58万元，延续“加量不加价”策略，被看作继续巩固混动市场优势的举措。
选装灵活：两驱Max版可加1.2万元选装天神之眼B辅助驾驶激光版，两个版本均可加4000元选装原厂拖车钩，满足户外拖挂需求。
三、市场验证：累计销量17.3万辆，成为品牌绝对主力
销量表现强劲：2025年9月至2026年6月，钛7累计销量达17.3万辆，占方程豹品牌同期销量的68%。
市场持续升温：2026年6月官方发布降价海报，叠加年中冲量，钛7本就抢手的行情进一步走高。车主半年行驶1万公里后反馈，纯电通勤成本低、混动模式油耗不到6升，大空间和舒适性成为日常家用高频好评点。
双动力布局成型：2026年4月钛7 EV闪充版上市（19.98万-23.98万元），与混动版共同覆盖城市通勤与长途出行场景，产品矩阵进一步完整。
