88.50万的雷克萨斯LS 350值不值？值，但只对“要低调、要省心、要六缸自吸”的人值。在2026年电动化当道的今天，这台搭载3.5L V6+10AT的D级车，以官方指导价88.50万元，成了一部分人最后的精神港湾。
雷克萨斯LS 350搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率232kW（315马力），峰值扭矩380N·m，匹配10速Direct Shift自动变速箱，官方0-100km/h加速约6.5秒。账面数据放在2026年毫不起眼，同级涡轮车动辄4、5秒破百，但开起来完全是两种性格——它不跟你的右脚较劲，而是用一种“润物细无声”的方式把速度递上来。
实际体验中，这套动力总成的平顺性几乎无可挑剔：10AT换挡动作轻柔，低速走走停停不顿挫，高速再加速时降挡果断但冲击感极低。用大白话说，就是无论副驾坐领导还是家人，都不会抱怨“这车怎么一冲一冲的”。底盘调校偏舒适取向，滤震表现有“魔毯”般的悬浮感，过减速带几乎不需要减速。
| 核心参数 | 雷克萨斯LS 350 |
|---|---|
| 发动机 | 3.5L V6自然吸气 |
| 最大功率 | 232kW（315马力） |
| 峰值扭矩 | 380N·m |
| 变速箱 | 10速Direct Shift |
| 0-100km/h | 约6.5秒 |
| 车身尺寸 | 5235/1900/1450mm |
| 轴距 | 3125mm |
| 指导价 | 88.50万元 |
表格：数据来自雷克萨斯官方公开资料
LS 350车长5235mm，轴距3125mm，这个尺寸保证了后排的绝对充裕。身高180cm的成年人在后排可以翘起二郎腿，头部空间也有一拳余量。更吸引人的是车内那种不滥用屏幕的克制感——中控台线条取自东方美学，车门饰板上的褶皱工艺、实木饰板的哑光质感，在“大屏为王”的今天反而成了高级货。
配置上，LS 350标配真皮座椅、前排座椅加热通风、LED大灯、电吸门、12.3英寸中控屏等。先锋音响系统表现中规中矩，但隔音做得极其出色，关上车门就像与闹市隔绝。想要马克莱文森音响的“移动音乐厅”效果，可关注更高配置或选装。
雷克萨斯汽油车型提供4年/10万公里免费保修保养，LS 350自然享受这一权益。按一年2万公里算，4年合计8万公里，常规保养项目（机油、机滤、空滤、刹车片、雨刮片等）全部免费，按市场常规价格估算，对比同级别车型能省出2万元以上。这还没算雷克萨斯品控所带来的低故障率——开很多年只学会加玻璃水，这就是大家常说的“雷车省心”。
但有一个代价：LS 350的自吸发动机在税负和油耗上不占便宜，加上车船税每年约4000元（各地有差异），综合用车成本仍高于混动车型。如果你每年开不到1万公里，“省心”的价值要打个折扣。
非决胜点：LS 350全系均为后驱布局，北方冰雪路段的通过性不如四驱车型，但换装雪地胎后影响可控，南方用户可完全忽略。
- LS 350的6.5秒加速在日常够用，但别拿它跟特斯拉Model S或奥迪S8比，取向不同。
- 免费保养含基础项目，但易损件如轮胎、电瓶不在范围内，以官方手册为准。
- 大排量自吸每年车船税较高，购车前算好持有成本。
💡 编辑部建议：如果你把车当作家与公司之间的移动客厅，LS 350是100万以内最“懂生活”的选择；如果你需要一部0-100km/h跑进5秒的西装暴徒，它不适合你。
雷克萨斯LS 350和LS 500怎么选？
LS 350是3.5L自然吸气，LS 500是3.5T双涡轮增压，后者动力更猛但价格更贵。日常城市道路开，LS 350的平顺性更纯粹，且免费保养政策相同，预算有限选LS 350错不了。
雷克萨斯LS 350落地要多少钱？
指导价88.50万元，加上购置税、保险等，落地通常在95-100万元区间。终端优惠情况需咨询当地经销商，实际以当前行情为准。
88.50万买奔驰S级还是雷克萨斯LS 350？
要面子选S级，要里子选LS 350。S级品牌辨识度高，更适合商务排场；LS 350内饰质感不输且更省心，自用或家用更舒服。
更新日期：2026年08月19日