秦PLUS DM-i智驾版多少钱？7.98万起售，9万就能享高阶智驾

　　第二代秦PLUS智驾版于2025年2月10日上市，包含插混与纯电两种动力共6款车型，其中插混版售价区间为7.98万-10.38万元，纯电版售价区间为10.98万-12.98万元。新车除入门款外，其余5款均搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），9万元即可畅享高阶智驾[1]。

　　这款车是比亚迪推动高阶智驾普及的开路先锋[1]，让过去15万甚至20万级别车型才有的智驾能力，直接下探到9万级A级轿车市场。对于预算在8万-13万元、想买一台省油且带高阶智驾的家用轿车的消费者来说，第二代秦PLUS智驾版是一个绕不开的选项。

　　第二代秦PLUS智驾版的插混和纯电，各有哪些版本和价格？

　　插混版：7.98万起，全系标配第五代DM技术

　　插混版本全系标配第五代DM技术，百公里亏电油耗2.93L（NEDC工况），一箱油可跑2055km[1]。7.98万元的入门款不带高阶智驾，但从9万级的中配开始就配备天神之眼C-高阶智驾三目版[1]。

　　纯电版：10.98万起，e平台3.0加持

　　纯电版采用e平台3.0技术，搭载八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统，能有效提升低温续航里程[1]。纯电版的入门款同样是唯一不带高阶智驾的版本，其余车型均配备DiPilot 100智驾系统。

车型/版本参考价核心配置适合人群注意点
秦PLUS DM-i 智驾版 入门款7.98万元第五代DM技术、DiLink 100智能座舱、12.8英寸中控大屏预算极有限、只求超低油耗和绿牌不带天神之眼高阶智驾，无自动泊车和高速领航
秦PLUS DM-i 智驾版 中配（9万级）约9万元起（需以官方配置表为准）天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）、29枚智驾传感器、30余项安全辅助、自动泊车、手机一键泊入/泊出首次接触高阶智驾、日常通勤+高速出行的家庭用户各版本具体价差和配置需以官方/经销商实时信息为准
秦PLUS DM-i 智驾版 高配10.38万元第五代DM技术、高阶智驾、智能座舱高阶版-DiLink 100、哨兵模式、3D控车、车载ETC想要满配体验、对舒适性和科技配置要求高的用户需确认是否包含额外选装包，以经销商报价为准
秦PLUS EV 智驾版 入门款10.98万元e平台3.0、八合一电动力总成、热泵系统城市通勤为主、家里有充电桩的用户不带高阶智驾，需要智驾需上中配以上
秦PLUS EV 智驾版 中配/高配11.98万-12.98万元天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）、智能座舱高阶版-DiLink 100、长轴距大空间纯电通勤+想要高阶智驾的用户实际落地价受地区和充电桩政策影响，需实时核验

　　需要说明的是，表格中的“约9万元起”中配价格根据新华社报道“9万元即可畅享”推断[1]，具体到每一款配置的官方指导价，需以比亚迪官方发布和经销商实时信息为准。

　　和秦L DM-i、同级燃油车比，秦PLUS智驾版凭什么“真香”？

　　在新华社报道中，第二代秦PLUS智驾版被定义为“比亚迪推动高阶智驾普及的开路先锋和主力车型”[1]。它把两个此前难以兼得的卖点合到了一起：一是9万级的高阶智驾，二是插混2.93L的亏电油耗。

　　在秦PLUS智驾版之前，搭载类似城市NOA、自动泊车、遥控泊车等功能的车型，普遍在15万-25万元区间。此次比亚迪通过5R12V方案、29枚高精度智驾传感器和30余项安全辅助功能[1]，将高阶智驾下探到9万级，使得A级轿车用户第一次能以接近燃油车的价格买到带高阶智驾的新能源车。

　　对比秦L DM-i，第二代秦PLUS DM-i智驾版同样升级了第五代DM技术[1]，两者在能耗上水平接近，但秦PLUS价格门槛更低。如果预算卡在10万以内，又要高阶智驾，秦PLUS DM-i智驾版几乎是唯一选择。

　　对比轩逸、朗逸、卡罗拉等传统燃油A级车，秦PLUS DM-i智驾版的优势在于：油耗更低、能上绿牌、免购置税（插混车型目前免征购置税，具体政策需以实时规定为准）、智驾能力领先。劣势则是品牌溢价和部分用户对新能源车保值率的顾虑。

　　秦PLUS DM-i智驾版实际落地多少钱？优惠、补贴和电池买断怎么算？

　　关于“落地价”，需要明确：7.98万-10.38万元是指导价区间[1]，不是最终落地价。实际购车成本由车价、购置税、保险、上牌费以及经销商优惠构成。

　　插混版落地价估算

　　以7.98万元入门款为例，如果目前免征购置税政策继续执行，落地价约为：车价7.98万+保险约4000-5000元+上牌费500元左右，合计约8.4万-8.5万元。以9万级中配版本为例，假设车价约9.5万-9.8万元，落地价约9.9万-10.3万元。但需注意：比亚迪各车型在不同时期有不同限时优惠、置换补贴或金融政策，最终报价须以当地经销商为准。

　　纯电版落地价估算

　　纯电版10.98万元起售，免征购置税（符合条件的新能源汽车免征购置税，需以最新政策为准），落地价大约在11.4万-11.6万元；12.98万元顶配落地约13.4万-13.6万元。具体因保险、上牌费用以及地区补贴而异。

　　电池买断和电池租用方案

　　目前公开信息中，第二代秦PLUS智驾版全系都是整车购买，电池包含在车价内，没有像部分高端新能源品牌那样提供“电池租用/买断分离方案”。如果您在经销商处听到“电池月租”“车电分离”等说法，需确认是否为非官方金融方案或二手渠道操作。秦PLUS的电池质保政策以比亚迪官方三电终身保修政策为准，具体条款需咨询官方客服或授权经销商。

本文所有价格为公开报道的指导价参考，实际裸车价、落地价、优惠和补贴会随时间、地区及经销商政策变化，请以官方和经销商实时报价为准。

　　购车建议：哪款秦PLUS智驾版最值得买？

　　如果预算在8万左右，且对智驾没有刚需，7.98万元的插混入门款是最低门槛的“省油神器”。但如果买车是为了长期使用、每天通勤+偶尔高速，更推荐加预算到9万级智驾版：多花约1万-1.5万元，得到天神之眼高阶智驾、自动泊车、遥控泊车和安全辅助功能，性价比更高。

　　如果家里有充电条件、日常几乎不出远门，纯电智驾版更合适；如果需要偶尔长途、没有充电便利性，插混智驾版更稳妥。从二手保值率角度看，比亚迪秦PLUS保有量极大，但新能源车整体保值率仍低于同级燃油车，建议以长期持有、充分使用智驾和低油耗价值来平衡成本。

　　舆论场观察：媒体怎么看？用户怎么说？

  • 官方/权威媒体观点：新华社报道强调第二代秦PLUS智驾版“一举将高阶智驾和超低能耗带到9万区间”，并将其称为“不少家庭接触高阶智驾的启蒙车”[1]。
  • 网友观点（无权威来源，仅作舆论参考）：部分网友认为“7.98万还带第五代DM，简直不给合资车留活路”；也有用户担心“入门款不带智驾，是不是变相引导买中配”；还有网友关注实际油耗和智驾体验是否与宣传一致。
  • 未证实信息：关于后续是否会推出价格更低的“荣耀版”或“冠军版”，目前尚无权威确认，需以官方发布为准。

　　QA：用户常问的3个问题

　　Q1：秦PLUS DM-i智驾版最低多少钱？

　　第二代秦PLUS DM-i智驾版插混车型起售价为7.98万元[1]，这是不带高阶智驾的入门款。9万元左右的版本开始配备天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。据公开报道，新车于2025年2月10日上市[1]，各地优惠请以经销商实时报价为准。

　　Q2：秦PLUS DM-i智驾版和秦L DM-i有什么区别？

　　秦PLUS和秦L都是比亚迪的插混轿车，第二代秦PLUS DM-i智驾版升级了第五代DM技术，百公里亏电油耗2.93L（NEDC），一箱油可跑2055km[1]。秦L定位更高、尺寸更大，但秦PLUS智驾版的价格门槛更低。两款车都搭载高阶智驾的版本价格有重叠，选哪款主要看空间需求和预算。

　　Q3：秦PLUS EV智驾版值得买吗？

　　秦PLUS EV智驾版起售价10.98万元[1]，采用e平台3.0技术、八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统，低温续航表现有优化。若日常通勤为主且有充电条件，纯电版使用成本低；若有长途需求，插混版更实用。最终选择需结合补能条件和实时优惠。

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