关于零跑D99的电池供应商，目前全系搭载宁德时代电芯，中创新航是其另一家有合作关系的电池供应商，但并非D99主供。
一、D99电池供应商现状
全系宁德时代：零跑D99现阶段D平台全系均采用宁德时代电芯做供给，包括增程版80.3kWh电池与纯电版115kWh电池
联合定制开发：D99搭载的混合材料电芯（超混电芯）为宁德时代与零跑联合化学方案开发，零跑为首发应用车企，该电芯既非纯三元锂也非纯磷酸铁锂，而是两种材料结合
未导入其他品牌：就D19、D99当前量产状态，零跑硬件架构虽保留电芯切换能力，但未导入其他品牌电芯的实车版本
二、专属合作模式
只采购电芯而非整包：零跑属于少数只采购电芯的主机厂，电池包集成、BMS标定、热管理全部交由旗下凌骁能源自主完成，这种模式过去更多出现在特斯拉这类大厂身上
高端车型绑定宁德：零跑冲击20万以上高端市场，选择宁德时代作为核心选项，需要联合定制电芯化学体系，也需要对应的品牌与品质背书
曾毓群亲自提车：2026年8月，宁德时代董事长曾毓群正式成为零跑D99车主，由零跑创始人朱江明亲自交付，代表宁德时代对这套联合开发方案的认可
三、中创新航的合作定位
合资工厂覆盖走量车型：零跑与中创新航建有合资电池工厂，用来覆盖走量车型的成本需求，做好供应链风险兜底
非D99主供：中创新航主供小鹏、零跑等品牌车型，但D99作为旗舰车型并未采用中创新航电芯
供应链双轨策略：零跑并非把全部电池筹码押在宁德时代，中创新航合资工厂承担供应链风险分散功能，但高端旗舰D平台坚定选择宁德时代