BJ60雷霆魔核电驱版，是当下把“硬派越野”和“低油耗”这对老冤家撮合得最成功的一台车，没有之一。
北京越野在2024成都车展带来了这款增程电驱硬派SUV：1.5T纵置混动发动机作为增程器，匹配前后双电机，系统最大功率403kW，零百加速5.8秒，纯电续航152km，综合续航超1200km，百公里油耗低至1.3L。“增程电驱+硬派越野”的组合，直接击穿了传统越野车油耗高、市区代步肉的两大痛点，成为当前新能源越野市场关注度极高的车型之一。
先看账面数据。BJ60雷霆魔核电驱版搭载1.5T纵置混动专用发动机，最大发电功率90kW；前后双电机共同发力，系统最大功率403kW、零百加速5.8秒。这个成绩放在一台近三吨的硬派SUV身上，已经超过了大部分3.0T燃油越野车，红绿灯起步、高速超车都游刃有余。
续航才是这台车最狠的牌。纯电续航152km，日常城市通勤完全可以当纯电车开，一周上下班不充电也够用；综合续航超1200km，相当于从北京出发不加油可以干到上海，长途穿越不用掐着公里数找加油站。百公里油耗低至1.3L，即便馈电状态，90kW的发电功率也能维持稳定的动力输出，基本告别了增程式“亏电一条虫”的窘境。保罗车闻Cars01、踢车帮等大V在成都车展的实拍视频都验证了这套动力总成的完成度。
| 核心参数 | BJ60雷霆魔核电驱版 |
|---|---|
| 增程器 | 1.5T纵置混动专用发动机 |
| 最大发电功率 | 90kW |
| 系统最大功率 | 403kW |
| 零百加速 | 5.8秒 |
| 纯电续航 | 152km |
| 综合续航 | 超1200km |
| 百公里油耗 | 1.3L |
| 四驱配置 | 智电中锁+机械后桥差速锁 |
表格：BJ60雷霆魔核电驱版核心参数（数据来自保罗车闻、搜狐汽车、踢车帮等成都车展实拍内容）
硬派越野最怕什么？电池被磕、四驱响应慢。BJ60雷霆魔核电驱版给出了自己的解法。
非承载式车身+梯形车架，动力电池布置在大梁之上，等于给电池加了一道“笼式装甲”，烂路上石头弹到底盘也不用担心直接损伤电池包。四驱层面，智电中锁与机械后桥差速锁的组合，配合电机毫秒级的扭矩响应，在泥泞、交叉轴、湿滑碎石等附着力剧烈变化的路况下，限滑介入速度远快于传统机械四驱——开过燃油越野车的老炮应该清楚，过去等分动箱手动挂四驱的犹豫时间，现在电驱直接帮你省掉了。
实际开起来，近三吨的车重并没有带来笨重感。踢车帮的初试评价是底盘调校合理，越野路面和公路行驶都能保持平稳舒适。对越野爱好者来说，这套“带电”的四驱系统的通过性和脱困能力是实打实的加分项。
- 非承载车身+电池大梁上方布局，底盘安全性比普通增程SUV高不少，但高强度穿越前仍建议加装底盘护板，多一重保护多一份安心。
- 近三吨的车重带来更好的行驶稳定性，同时也意味着刹车和轮胎的消耗比城市SUV更大，长途穿越前记得检查胎压与刹车片。
- 90kW发电功率保证馈电动力稳定，但长时间连续爬坡或深沙行驶时，建议提前开启保电模式，留出更充裕的电量储备。
非决胜点，但直接决定日常用车的幸福指数。
BJ60雷霆魔核电驱版基于华为生态打造智能座舱，六块屏幕覆盖全车，540度全景影像对越野挪车来说几乎是“上帝视角”；L2.5级驾驶辅助让长途穿越更省力。空间上提供5座和7座版本，后排座椅灵活可调，配合电动踏板，老人小孩上下车都从容；后备箱宽裕，露营装备、折叠自行车都能塞下。最实用的是对外放电功能，户外露营时整车就是一个“超大充电宝”，电烤炉、投影仪随便带。
💡 编辑部结论：BJ60雷霆魔核电驱版的核心价值，是用增程电驱同时解决了传统硬派SUV油耗高、市区开不痛快两个痛点，同时保留了非承载式车身、前后双电机、后桥差速锁等硬核越野底子，是一台“能野也能省”的全场景硬派SUV。
BJ60雷霆魔核电驱版油耗多少？亏电动力会不会衰减？
官方百公里油耗低至1.3L，纯电续航152km。增程器最大发电功率90kW，即便馈电也能持续补电，大V实测动力输出依旧稳定，不存在“亏电一条虫”的表现。
BJ60雷霆魔核电驱版越野能力到底怎么样？
非承载式车身+梯形车架，电池置于大梁之上，配智电中锁+机械后桥差速锁。电机毫秒级扭矩响应让限滑介入更快，泥地、交叉轴脱困表现优于传统机械四驱，应付中高强度越野没问题。
有7座版吗？空间适合全家出行吗？
提供5座和7座版本。后排座椅灵活可调，配合电动踏板和宽敞后备箱，全家出行或露营装载都够用。7座第三排适合应急乘坐，日常当作大五座用更舒适。
更新日期：2026年08月19日