2024款腾势D9搭载的云辇-C智能车身控制系统，在面对颠簸、过弯、制动等不同路况时，展现出“过坎不颠簸、过弯不侧倾、起步不抬头”的越级舒适质感，重新定义了豪华MPV的底盘舒适标准。
一、颠簸路面：智能预瞄与主动滤震的表现
提前预判路况：云辇-C智能预瞄系统通过摄像头或传感器提前识别减速带、坑洼等路面信息，在车轮压过前毫秒级调节悬架阻尼。
高效过滤颠簸：当车辆经过颠簸路面时，系统主动使底盘变“软”，实测60km/h通过连续振动路面工况下，整车隔振率可达96%。
车身姿态平稳：该系统的响应速度远超传统悬架，能有效抑制车身上下晃动，为车内乘员提供平稳舒适的乘坐感受。
二、弯道与加减速：车身姿态的精准控制
抑制侧倾与俯仰：快速过弯时，云辇-C根据方向盘转角、车速等信息实时加大减振器阻尼，提供更强支撑，实测在100km/h双移线工况下整车侧倾角降低39.7%。
解决起步抬头点头：通过CCT舒适控制技术，系统在起步和制动时主动调节动力与制动输出，有效避免车身“抬头”和“点头”现象，显著降低晕车不适感。
底盘扎实不笨重：尽管车身超5.2米、自重超2吨，但底盘调校扎实，过弯时车身稳定，驾驶信心十足。
三、高速巡航：平稳与静谧的驾乘体验
高速贴服感强：在快速路或高速行驶遇到起伏时，车身对路面有很强的贴服感，车内乘员不会有大幅抛跳的感知。
细碎振动过滤彻底：云辇-C可变阻尼调节频率极快，能有效化解路面接缝、窨井盖等快速冲击，维持车内平稳。
舒适与操控兼顾：系统能实时感知驾驶意图与路况，在舒适与稳定之间找到平衡，满足商务接待与家庭出行的多种需求。