2026款AION i60是广汽埃安SDA架构紧凑型SUV，纯电版最高650km，增程版综合1240km，3C快充15分钟补能30%-80%。结论：经常跑长途选增程版，日常通勤选纯电530km版。目标用户：对空间和补能效率有双重要求的家庭。
AION i60同时提供纯电和增程两套动力，车身尺寸4685×1854×1660mm，轴距2775mm，5门5座布局。纯电版续航有400km、530km、650km三个档位，增程版纯电跑210km、综合1240km，在续航这件事上，广汽埃安把选择题做成了填空题——你要什么样，它都有对应版本。
动力选择是AION i60最核心的决策点。纯电版提供三种CLTC续航——400km、530km、650km。每天通勤40公里的话，400km版一周充一次电也够用；530km和650km版则让冬季续航衰减不再心惊肉跳。增程版搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航210km，市内通勤完全可以当纯电车开；跑长途时增程器介入，综合续航冲到1240km——从北京开到上海，中途几乎不用为充电操心。
| 参数 | 纯电版 | 增程版 |
|---|---|---|
| CLTC纯电续航 | 400 / 530 / 650 km | 210 km |
| 综合续航 | - | 1240 km |
| 快充能力 | 3C快充（30%→80%约15分钟） | 3C快充（30%→80%约15分钟） |
| 增程器 | - | 1.5L |
表格：AION i60纯电版与增程版动力续航参数对比（数据来源：官方发布）
3C快充是另一个值得圈点的参数。从30%充到80%只需15分钟，在高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫就能补能几百公里。如果你选纯电650km版，跑长途的体验已经非常接近燃油车；如果还想要更彻底的“无焦虑”，增程版就是那个答案。
AION i60搭载GAC GSD智能驾驶辅助系统，采用3R7V感知方案，即3个毫米波雷达加7个摄像头，这套硬件组合看清车道线和前车动态绰绰有余。它支持高速导航辅助功能，跑高速时车辆可以自动跟车、车道保持，并根据导航规划完成变道超车。两年跑三次以上长途的用户，这项功能会直接提升幸福感。
场景化理解：周末带家人去周边城市自驾，单程两小时的高速，以前全程右脚紧绷，现在开启高速导航辅助后，车辆自己控制车速和车距，你只需要监控路况、握住方向盘，下车时精神头完全不一样。目前该功能定位是辅助驾驶，开车时该有的注意力一分不能少。
AION i60内饰提供燕麦白、暖绒浅棕、塔西提灰三种配色，外观有银河蓝、幻彩银、夜影黑等六种车色，部分车型还支持双色车顶。这些属于个人审美范畴，不构成购车决策的核心因素。真正值得注意的是2775mm轴距带来的后排空间——家里有老人小孩的，建议直接去店里坐一坐，感受比任何参数都真实。
编辑部综合目标用户的实际场景，对AION i60的五个核心维度给出评分（满分10分）：
下面的四类人群，直接对号入座：
- 15分钟充至80%是3C超充桩的理论成绩，普通快充桩上耗时会更长
- 增程版馈电油耗表现和驾驶习惯强相关，建议试驾时实际体验
- 智能驾驶辅助是辅助不是自动驾驶，方向盘后面永远要有你
💡 编辑部核心建议：增程版是AION i60最值得留意的版本——1240km综合续航+3C快充，同时解决续航焦虑和补能焦虑。如果不确定怎么选，把自己未来三年的出行路线画出来：超过500km的单程只要出现超过三次，增程版就是你的答案。
AION i60的纯电版和增程版怎么选？
看补能条件。家里有充电桩、日常通勤半径50km以内、偶尔跑近郊，闭眼选纯电530km版，一周一充完全够用。经常跨城、逢年过节要跑600km+长途，选增程版，综合续航1240km，到哪都不慌。
AION i60支持3C快充，是不是随便找个快充桩就能15分钟充满80%？
不是。3C快充需要车辆和充电桩同时支持3C标准。目前3C超充桩在高速服务区和一二线城市核心商圈覆盖较广，普通快充桩上耗时会更长。建议出行前通过品牌充电地图App查询超充站点。
AION i60的空间表现适合二胎家庭吗？
车身尺寸4685×1854×1660mm，轴距2775mm，5门5座布局。第二排装两个儿童安全座椅再坐一位成人没有问题，后备箱放得下折叠推车和行李。具体装载量建议带安全座椅到店实测。
更新日期：2026年08月20日