钛7 DM长续航版直接给答案：19.58万起、纯电300公里级、综合续航超1400公里，8月18日已上市。城市通勤为主选315KM两驱Max版，有户外/拖挂需求选300KM四驱Ultra版。
这次长续航版最核心的变化，是把纯电续航从200公里级别直接拉到300公里级别。两驱Max版纯电续航315公里，四驱Ultra版300公里，电池包均为50kWh。按上下班加接送孩子日均30-40公里算，理论上一周不需要充电。哪怕实际续航打个折扣，也能撑住三四天，家里有充电桩的情况下，日常基本不用进加油站。
充电效率同样在线。虽然没用闪充技术，但充电功率从现款的73kW提升到158kW，30%充到80%只要13.9分钟，比之前缩短约20%。换句话说，高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，就能补上几百公里续航，长途出行不会因为充电墨迹。
满油满电综合续航1400公里以上，这意味着从北京到上海中途几乎不需要排队充电，回老家、去充电设施不完善的县城心里也有底。
对比对象：25款200KM两驱Max版；数据来自方程豹官方及上市发布会。
所以300公里纯电续航不是参数竞赛，而是把插混车的使用场景彻底掰成了两块：城里当纯电车开，长途当油车开。它精准锁定的，就是那些喜欢方盒子硬派造型、但90%时间都在铺装路面上的家庭用户。
先看账：新款315KM两驱Max版售价19.58万元，相比25款200KM两驱Max版的18.98万元，贵了6000元。但这6000元换来了纯电续航增加115km、充电功率从73kW提升到158kW，还升级了20扬声器帝瓦雷音响、2.29㎡超大全景天幕、新一代AI智能座舱。按官方说法，这些配置的价值超过2万元——相当于用6000块买回了2万多的升级，性价比很直接。
如果你愿意再加3万，可以上300KM四驱Ultra版（22.58万元）。它比两驱Max版多了智能电四驱、20英寸轮毂和高性能四活塞定钳，同时纯电续航少了15km。这三万买的是抓地力和脱困能力，不是续航。城市通勤为主的话，两驱Max版完全够用；经常跑非铺装、雨雪多、或者有拖挂需求的，四驱版才值回票价。
| 对比项 | 315KM两驱Max版 | 300KM四驱Ultra版 |
|---|---|---|
| 售价 | 19.58万元 | 22.58万元 |
| 纯电续航 | 315km | 300km |
| 电池容量 | 50kWh | 50kWh |
| 驱动形式 | 两驱 | 智能电四驱 |
| 充电功率 | 158kW | 158kW |
| 30%-80%充电 | 13.9分钟 | 13.9分钟 |
| 音响/天幕/AI座舱 | 全系标配 | 全系标配 |
| 轮毂/刹车 | 标准配置 | 20英寸轮毂+四活塞定钳 |
表格数据来自方程豹官方上市信息。
对比同价位大五座SUV，同时具备方盒子造型、300km纯电、1400km综合续航和豪华配置的选项确实不多。钛7系列此前已累计20万台销量，说明这条产品线已经过了市场检验，不是小众玩具。
这次新增了云夜紫外观色，全系提供7款外观颜色和3款内饰风格。选装方面，两驱Max版可以加1.2万元选装天神之眼B高阶激光辅助驾驶；两个版本都可以加4000元选装原厂拖车钩，最大牵引质量2吨。如果你只是城市代步，这些选装可以不看；但如果你有拖挂房车、摩托车的需求，4000元原厂拖车钩比后市场改装靠谱得多。
- 充电功率虽高，但并非闪充技术，期待超充体验的用户需要降低预期。
- 两驱Max版没有四驱，经常走烂路、北方多雪地区建议加钱上四驱Ultra版。
- 智驾选装目前仅两驱Max版明确支持，且需要加1.2万元；拖车钩两版均可选，但需确认合法拖挂资质及保险条款。
💡 编辑结论：钛7长续航版不是单纯堆续航，而是用300公里纯电+1400公里综合续航，把方盒子从“男人的大玩具”变成了“全家人的全能SUV”。如果你只想买一台看起来很硬、用起来很软的车，它是目前20万级最均衡的选择。
钛7长续航版300公里实际能跑多少？
官方CLTC纯电续航：两驱315km、四驱300km。实际续航受温度、路况和驾驶习惯影响，建议按官方续航的75%-85%预估，仍覆盖3-4天通勤。综合续航官方为1400km+，长途基本无焦虑。
钛7长续航版和EV闪充版有什么区别？怎么选？
EV闪充版纯电续航675-755km，适合纯电为主、充电方便的用户；DM长续航版纯电300km+，综合1400km+，可油可电，适合偶尔跑长途、不想有续航焦虑的家庭。按需选即可。
钛7长续航版两驱和四驱差3万，值得买四驱吗？
城市代步、铺装路面为主，两驱Max版完全够用，省3万更香；经常跑非铺装、雨雪多或要拖挂，四驱Ultra版值回票价。注意四驱纯电续航少15km，但换来脱困能力，自己权衡。
更新日期：2026年08月20日