在20-25万元这个黄金购车价位，以10年10万公里用车周期计算，纯电车型的全周期总成本比同级燃油车低约2-3万元，混动车型居中，三者差价核心集中在能源费与保养费两大项。
一、全周期总账：纯电最省，混动居中
总成本对比：纯电车约24-26万元，混动车约26.6-26.8万元，燃油车约27.4-28.7万元（含购车款）
核心结论：纯电比燃油车节省约2-3万元，混动比燃油车节省约0.5-1万元，差距随年里程增加进一步拉大
关键前提：该结论以每年1.5万-2万公里行驶、家用充电桩为主要补能方式为基准，充电条件越好、里程越高，纯电优势越明显
二、成本分项：能源与保养拉开差距
能源费用：纯电家充每公里约0.09元，10年10万公里电费约1-2.3万元；燃油车百公里油耗7-8L，油费约5.6-6.4万元，相差超3.5万元
保养费用：纯电年均保养约300-500元，10年仅需2000-3000元；燃油车年均1500元以上，10年约5000-1万元，纯电节省约7000元
保险费用：新能源车保费比燃油车高15%-25%，年差额约1000-1500元，10年累计多出约1-1.5万元，但远低于能源节省幅度
购置税与残值：新能源车免征购置税可省约1.5-2万元，但燃油车5年保值率约55%-65%，纯电约35%-45%，5年残值差距约4万元，两端基本相互抵消
三、场景适配：按需选择最划算
有家充+年里程超1.5万公里：首选纯电，每年可比燃油车节省超1万元，5年可省出半辆新车
无家充/常跑长途：燃油车补能便捷、保值率高，年里程低于1万公里时综合成本与纯电差距已非常微小
兼顾经济与安心：插混/增程短途用电、长途用油，满油满电续航超1000公里，是无充电条件家庭最务实的折中方案