比亚迪秦MAX EV在8月13日正式上市，以9.99万元起售的定价切入B级纯电轿车市场，用4866mm车长、240kW大电机和最快5.9秒破百的性能，成为近期十万级纯电市场最受关注的“性能搅局者”。
一、越级尺寸，重塑B级空间体验
标准B级身材：秦MAX EV车身尺寸为4866×1880×1495mm，轴距2820mm，相比秦L EV车长增加146mm，宽、高与轴距保持一致。
装载能力突出：EV版提供115L前备箱与523L后备箱，全车共27处储物空间，日常通勤或家庭出游均有充足余量。
舒适配置拉满：主副驾均配备10点按摩、通风及加热功能，配合云感舒压座椅，长途乘坐也能保持松弛。
二、强劲动力，对标性能轿跑
240kW大电机：高功率版采用后置后驱布局，峰值功率240kW，与仰望U7单电机同源，零百加速最快5.9秒，动力储备充足。
双版本可选：另提供120kW经济版，兼顾日常通勤能耗，满足不同用户需求。
底盘操控扎实：搭载前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，配合云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统，兼顾舒适与操控。
三、闪充加持，补能效率领先
第二代刀片电池：搭载52.9kWh或64.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航最高630km。
兆瓦闪充技术：常温下5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%，即便零下30℃低温也仅多花3分钟。
补能网络覆盖广：全国闪充站累计建成7018座，覆盖325座城市，有效缓解纯电出行补能焦虑。
