赛力斯2026年上半年由盈转亏、预亏15亿至18亿元，成为当前汽车圈最受关注的话题，而销量逆势增长与巨额亏损的反差，正是这家企业与华为深度绑定后最真实的商业切面。
一、业绩骤变：从盈利29亿到预亏18亿
整体表现：赛力斯预计2026年半年度归母净利润亏损15亿元至18亿元，上年同期为盈利29.41亿元，同比转亏
季度反差：一季度净利7.54亿元，二季度单季亏损22.54亿元至25.54亿元，环比蒸发超30亿元利润
核心子公司：问界汽车上半年归母净亏损10.5亿元至13亿元，其中二季度亏损19亿元至21.5亿元
二、亏损主因：成本上涨与资产减值双压
原材料涨价：存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格持续上涨，直接推高生产成本，单车成本增加近2万元
资产减值：基于审慎性原则，对技术迭代、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值，属于一次性主动计提
产品结构变化：二季度主力车型处于产品迭代过渡期，产能及销售规模效应未充分释放，高毛利的M8、M9销量占比有所波动
三、经营底色：销量增长与现金储备仍稳健
销量表现：2026年上半年新能源汽车累计销量17.88万辆，同比增长3.87%，其中赛力斯汽车销量16.08万辆，同比增长5.6%
现金储备：公司明确强调现金储备充裕、资产负债结构稳健，截至上半年末现金储备达731.5亿元
高端化成效：全新一代问界M9自6月16日开启规模交付，7周累计交付突破2万台；问界M6上市97天累计交付突破4万台