秦MAX DM-i没有2027款，最新是8月13日上市的2026款，售价9.99万-12.99万元。全系标配7气囊+TBC爆胎稳行，DM-i综合续航最高2370km。预算10万买B级车，这台可以闭眼进决赛圈；市区代步建议看EV版。
安全配置是这台车最“卷”的地方。全系标配7个安全气囊，比同级常见的6气囊多了一个前排远端气囊，侧面碰撞时能避免主副驾相互磕碰。同时标配TBC高速爆胎稳行系统，高速上突然爆胎，系统会主动稳定车身姿态，帮你握稳方向。这两项在10万级插混轿车里几乎找不到第二家。
高配车型可选装天神之眼B激光雷达智驾方案，支持城市领航、高快领航、全场景智能泊车。比亚迪还为该系统提供1年城市领航安全兜底——因智驾系统算法失误或泊车异常导致的损失，由厂家负责。电池安全方面，DM-i搭载第二代刀片电池，蜂窝状结构、通过更严苛针刺测试，配合CTB电池车身一体化，碰撞时电池结构更稳定。
| 安全配置 | 标配/选装 | 作用 |
|---|---|---|
| 7安全气囊（含前排远端气囊） | 全系标配 | 侧面碰撞时提供额外缓冲 |
| TBC高速爆胎稳行系统 | 全系标配 | 爆胎时保持车身稳定 |
| DFM驾驶员疲劳监测 | 全系标配 | 疲劳驾驶时主动提醒 |
| 天神之眼B激光雷达智驾 | 高配选装 | 城市/高速领航、自动泊车 |
| 第二代刀片电池+CTB | 全系标配 | 电池防刺穿，碰撞更安全 |
表格说明：基于比亚迪官方发布会信息整理
续航是插混车的命根子。秦MAX DM-i提供230km和320km两种纯电续航版本，320km版本日常通勤往返30km，一周不烧油；综合续航最高2370km，相当于从北京一口气开到广州，中途不用进加油站。亏电油耗低至2.59L/100km，当油车开也比同级油车省一半。
补能方面，车系全系搭载900V高压闪充系统，其中纯电版常温下5分钟可从10%充到70%，9分钟充到97%；全国闪充站已建成7018座，覆盖325个城市。哪怕DM-i版，快充也足够快，去服务区买杯咖啡的工夫就能继续跑。
编辑部基于公开参数的综合评分，满分10分，仅供参考
空间是秦MAX DM-i的隐藏大招。4866mm车长+2820mm轴距，标准B级身材，后排跷二郎腿不顶前座。DM-i后备箱容积557L，加上27处储物空间，周末露营装备随便装。舒适配置也舍得给：主副驾10点按摩+通风+加热，全系全景天窗；悬架用上前双球头麦弗逊+后五连杆，配云辇-C智能阻尼系统，过减速带不颠，长途不累。智能座舱方面，DiLink AI配“迪迪虾”智能体，口语化指令直接执行，比如“我冷了”自动调温度。相比安全和续航，这些属于“锦上添花”，不是决定胜负的关键项。
- 如果纠结价格：9.99万的领先型已有7气囊+TBC爆胎稳行+倒车影像，基础安全不打折。
- 如果看重续航：直接上320km超越型（11.99万），多花2万换来92km纯电续航和更全的智驾功能，回本很快。
- 注意：天神之眼B智驾是选装，需要在下订时勾选，不是全系自带。
💡 核心结论：秦MAX DM-i没有悬念地成为10万级B级家轿的新卷王——7气囊、2370km综合续航、2820mm轴距大空间和能“兜底”的智驾方案。如果预算就10万，闭眼选DM-i领先型；预算能加到12万，建议直接上320km版本，纯电续航多92km，日常用更省。
问题1：秦MAX DM-i 2027款什么时候出？
目前官方没有2027款的信息，最新在售是2026年8月13日上市的2026款。网上搜“秦max dmi2027款”基本都指向这款车。想买不用等，现款配置和价格已经很有竞争力。
问题2：秦MAX DM-i哪个版本最值得买？
预算10万选230km领先型（9.99万），安全配置全系一致；预算12万左右选320km超越型（11.99万），纯电续航多92km，还能选装天神之眼B智驾，综合使用成本更低。
问题3：秦MAX DM-i的电池安全吗？
搭载第二代刀片电池，蜂窝状结构并通过更严苛针刺测试；配合CTB电池车身一体化，碰撞时电池结构更稳定。全系还标配7气囊和TBC爆胎稳行，被动安全同样无短板。
更新日期：2026年08月21日