先说结论：本田10万内没有四驱车，所谓“两款四驱”纯属误会。2026年8月，本田在华最便宜的四驱SUV是广汽本田皓影e:HEV四驱锐·尊耀版，指导价17.39万元；东风本田CR-V混动智逸四驱版则要17.99万元。预算卡死在10万，建议直接放弃四驱；能加到17万，皓影性价比更突出。
很多网友搜“本田10万内两款四驱车”，大概率是被海外版飞度e:HEV CROSSTAR四驱和本田Freed四驱的传闻带了节奏。但现实是，这两款车都没有引入国内销售。根据2026年7月的最新市场信息，本田在中国市场能买到的四驱车型，最便宜的是东风本田CR-V混动智逸四驱版，指导价17.99万元；而广汽本田皓影的e:HEV四驱锐·尊耀版价格更低，只要17.39万元。
| 车型 | 动力 | 四驱形式 | 指导价 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 皓影 e:HEV 四驱锐·尊耀版 | 2.0L混动 | E-CVT+四驱 | 17.39万 | 2026款，价格最低 |
| CR-V 混动智逸四驱版 | 2.0L混动 | E-CVT+四驱 | 17.99万 | 2026款，全球30年荣耀款 |
| CR-V 1.5T 四驱臻享5座版 | 1.5T | CVT+四驱 | 23.19万（现价18.39万） | 终端优惠4.8万 |
| 皓影 240TURBO 四驱尊享版 | 1.5T | CVT+Real-Time AWD | 23.28万 | 燃油四驱 |
表格数据来源：广汽本田皓影上市信息（2026-05-21）、本田CR-V市场报价（2026-07/08）
- 网上流传的“10万内本田四驱”多指日本本土的飞度CROSSTAR四驱（售价约18.2万人民币）或Freed四驱，均未引进国内，别被标题党带偏。
- 国内在售本田四驱车型起步价已超过17万，预算10万内只能买前驱飞度/缤智等，四驱无解。
既然10万内买不到，那就在最便宜的两款四驱中选：皓影e:HEV四驱锐·尊耀版（17.39万）和CR-V混动智逸四驱版（17.99万）。两者是本田在华“双车战略”的姊妹车型，核心机械素质高度一致：都是2.0L i-MMD混动系统，都配E-CVT和四驱，工信部综合油耗都在5L/100km级别。区别在于：皓影车长4634mm，比CR-V长出49mm，轴距基本相同（四驱版同为2660mm左右）；皓影外观更运动，还提供幻夜黑化套件；CR-V顶着“全球30年荣耀款”的名号，口碑沉淀更久。
场景化翻译一下：省下的6000元，差不多是混动车一年的油费；多出的49mm车长，在停车时几乎感觉不到，但后排坐垫长度和后备箱纵深会有一点点优势。如果你在乎的是“花更少的钱买到同样四驱混动”，答案是皓影；如果你在乎的是“闭眼买不会错”的全球经典，CR-V多花6000也值。
价格门槛对比：皓影混动四驱为当前本田四驱最低门槛
💡 编辑部结论：预算能到17万，皓影e:HEV四驱锐·尊耀版就是目前本田系性价比最高的四驱车。它比CR-V便宜6000元，车身更长，混动四驱的油耗和动力响应完全一致，唯一需要妥协的是“CR-V”这个金字招牌。
如果你的预算严格控制在10万以内，那么本田四驱是伪命题。这个价位能买到的是广汽本田飞度（指导价6.68万-10.88万）或东风本田LIFE（9.78万-11.28万），它们都是前驱小型车，空间灵活、油耗低，但四驱系统完全不沾边。喜欢SUV的话，缤智/XR-V也都在10万上下，同样全系前驱。非决胜点：四驱不是10万级刚需，城市代步前驱完全够用。
最后按人群给答案：预算严格10万内，闭眼选飞度，四驱慎入；预算17万左右，直接上皓影e:HEV四驱锐·尊耀版，唯一短板是品牌光环不如CR-V；预算18万且不想折腾，CR-V混动智逸四驱版多花6000买安心。10万内想要本田四驱，目前唯一的答案就是：没有。
本田10万内有没有四驱车？
没有。国内在售本田四驱车最便宜的是皓影e:HEV四驱锐·尊耀版，指导价17.39万；其次是CR-V混动智逸四驱版17.99万。海外版本的飞度四驱和Freed四驱均未引进，10万预算买不到本田四驱。
皓影和CR-V四驱版怎么选？
预算敏感选皓影，便宜6000元且车身更长49mm，混动四驱系统一致；看重全球口碑和经典光环选CR-V，多花6000买“不出错”。两车三大件相同，主要差异在外观设计和品牌认知。
预算10万想买本田，推荐哪款？
飞度（6.68-10.88万）和LIFE（9.78-11.28万）是这个价位的本田代表，均为前驱。城市代步选飞度，空间大、油耗低；要稍微精致点选LIFE。切记，10万内没有四驱选项。
更新日期：2026年08月21日