奇瑞汽车在中国国内汽车市场的销量占比约为2.7%（按2026年7月国内零售销量估算），但其全球总销量中超过七成来自出口，形成了独特的“外热内温”格局，且上半年以4.1%的全球份额首次跻身世界车企销量前十。
一、国内销量占比不足三成，出口成绝对主力
国内销量规模：2026年7月，奇瑞集团总销量达276,820辆，但其中出口达202,533辆，占比约73.2%，国内销量仅约7.44万辆，占比不足27%。
国内市场份额：综合行业数据，奇瑞国内零售销量在中国乘用车市场中的占比约为2.7%左右，与比亚迪（国内月销约23.8万辆）等头部车企存在明显差距。
增长反差：1-7月奇瑞累计出口114.6万辆，同比增长71.2%，而国内零售销量同比降幅达40.24%，约为行业大盘（-19.5%）跌幅的两倍。
二、全球市场高歌猛进，份额创历史新高
全球排名跃升：2026年上半年，奇瑞集团全球销量135.8万辆，市场份额达4.1%，与美国福特并列全球第九，首次进入全球车企销量前十。
出口纪录刷新：7月单月出口突破20.25万辆，成为中国首个单月出口破20万的车企，且连续五个月刷新出口纪录。
欧洲市场爆发：上半年在欧洲24国销量达17.4万辆，同比大增212%，其中新能源车型销量8.6万辆，同比增长385%。
三、双轮驱动：新能源提速与全球化深耕
新能源高速增长：7月奇瑞新能源汽车销量129,067辆，同比增长97.5%，新能源收入占总收入比重已从去年的25.6%提升至41.4%。
全球化含金量提升：全球累计销量突破2000万辆，海外用户近700万，占总用户约35%；连续23年保持中国品牌乘用车出口第一，中国每出口5辆汽车就有1辆来自奇瑞。
海外布局深化：奇瑞在全球拥有16座海外工厂，海外员工本土化率达85%，在西班牙复活EBRO品牌创造超千个岗位，南非工厂保留692名员工并带动上下游近3000个就业机会。