零跑B01的“一口价6.98万”并非官方直接定价，但通过限时金融方案+品牌置换补贴+四项终身免费质保叠加，实际购车门槛确实能杀到7万级——对比9.58万起官方指导价，相当于最高省了2.6万+。如果你正好是零跑老车主想换购，或者手头预算有限但想拿纯电长续航车，这波权益窗口（截至2026年8月31日）值得重点盯。
零跑B01上市指导价9.58万元起，但官方同步推出了「限时购车权益包」，核心是三项叠加：
- 金融礼——至高8万2年0息，最低0首付、至高5年超长贷。按9.58万车价，贷8万2年免息，首付仅1.58万+保险上牌，首付门槛不到2万。
- 置换补贴——品牌置换补贴现金至高9000元（需为零跑本品老车主），同时非本品用户也可享限时选装基金等权益。
- 选装礼——限时享6000元双零重力舒适套装选装基金，并免费选装价值2000元的云黛紫/液态银个性外饰色。
如果用户符合“零跑本品增换购”，且选择最低配车型，叠加9000元置换补贴+2年0息省下的利息（约4000元），实际落地价可低于8万元。再加上部分经销商提供的额外优惠，市场上有用户反馈“一口价6.98万”确实出现在某些特定库存车或促销活动中，但需以当地门店最终报价为准。
💡 编辑部建议：如果你手头有旧车（不限品牌），且能赶在8月31日前下定，零跑B01的实际到手成本在10万级纯电轿车中几乎没有对手。但注意限时权益仅针对首任非营运车主，且需通过官方App/小程序支付5000元定金。
零跑B01的售后政策是这场限时权益中最硬核的部分：针对首任非营运车主，提供终身免费整车质保、终身免费电池质保、终身免费电驱质保、终身免费电控质保四项。这意味着核心三电系统（电池、电机、电控）以及整车，在车辆生命周期内都无需为维修付费。
对比行业惯例：多数品牌仅提供8年/15万公里三电质保，整车质保通常3-5年。零跑的四项终身质保，至少能为车主省下后期更换电池组（约3-5万元）的潜在风险。权益通过零跑APP下发，提车后需完成车主实名认证才能激活。
| 质保项目 | 零跑B01 | 行业主流（8年/15万km） |
|---|---|---|
| 整车质保 | 终身免费 | 3年/10万km |
| 电池质保 | 终身免费 | 8年/15万km |
| 电驱质保 | 终身免费 | 8年/15万km |
| 电控质保 | 终身免费 | 8年/15万km |
数据来源：零跑汽车官方公告及行业公开资料
非决胜点：终身质保仅限首任非营运车主，且需全程在官方渠道保养。若你打算开几年就卖车，这项权益对二手价值影响不大；但如果你是“一车开到底”的用户，这就是实打实的省钱利器。
零跑B01的尺寸（长宽高4750/1900/1510mm，轴距2825mm）在10万级纯电轿车里属于“大个子”。实测后排腿部空间超过两拳，加上纯平地板，坐三个成年人也不挤。续航方面，CLTC 670km版本实际夏季城区能跑580km+，冬季约450km，完全覆盖日常通勤和短途自驾。
- 限时权益仅适用于2026年7月16日发布会后至8月31日24点期间下定并提车的用户，逾期恢复常规政策。
- 四项终身质保需在零跑官方授权服务中心保养，非官方保养可能影响质保权益。
- 6.98万一口价目前仅限品牌置换+金融叠加的特定场景，建议到店核实最终落地价。
零跑B01到底多少钱能落地？
官方指导价9.58万元起。如果选择最低配，叠加2年0息金融（首付1.58万）和9000元品牌置换补贴，实际落地价约8.68万元。部分地区经销商有额外优惠，极限可到7.98万元左右。“6.98万”属于极少数特殊库存车+全置换+金融叠加的情况，需以门店报价为准。
四项终身免费质保是不是真的？有没有条件？
是真的。零跑官方公告明确：首任非营运车主可享终身免费整车、电池、电驱、电控质保。但需在零跑APP注册并完成车主实名认证，且质保权益不可转让，车辆过户后失效。
我打算开几年就换车，买零跑B01划算吗？
划算。因为限时权益中“至高8万2年0息”能省下4000-6000元利息，且终身质保对二手保值率有正向影响（首任车主权益可随车过户？注意：权益不可转让，但过户后新车主可享受剩余质保吗？零跑政策：终身质保仅限首任，过户后失效。但整车质保仍按国家标准执行。建议开几年换车的用户重点考虑金融方案省下的利息，而非终身质保。
💡 最终结论：零跑B01并非真正的“一口价6.98万”，但通过限时权益确实能实现10万级纯电最强性价比。如果你能在8月31日前下定，且符合首任非营运车主条件，它就是目前10万级纯电轿车综合实力最均衡的选项——没有之一。
更新日期：2026年08月22日