小鹏X9空气悬架“趴窝”事件已有定论:33473辆车主动召回,免费换件,但车主不必过度恐慌。2026年8月22日,小鹏集团旗下肇庆小鹏新能源投资有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划,自2026年8月28日起,召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车,共计33473辆。召回编号S2026M0082V(V代表主动召回),针对前空气弹簧漏气隐患,免费更换改进后的前空簧滑柱总成。这是小鹏继P7+转向助力问题后,一年内第二次大规模召回,但态度明确——立正挨打,给车主吃定心丸。

01故障根源:制造工艺波动,高温高湿是催化剂

  数据事实:故障直接原因是前空气弹簧气密性下降。小鹏官方在召回公告中明确写道:“由于制造工艺波动,导致前空气弹簧气密性下降,在高温高湿等环境长时间使用后,前空气弹簧可能缓慢漏气,进而触发故障灯点亮及文字提醒。极端情况下,影响车辆的操控性,存在安全隐患。”实测/来源验证:这一结论来自国家市场监督管理总局备案信息,以及中国新闻网、钱江视频等多家媒体的报道。早在2025年夏天,重庆等地就出现X9空悬趴窝案例,车主反馈仪表盘亮起故障灯,车身单侧塌陷。经过一年调查,官方确认是“工艺波动”而非设计缺陷——这意味着一部分批次的气密性不达标,但并非所有X9都会中招。

  场景翻译:通俗讲,就是空气弹簧的橡胶密封圈在制造时没达到100%完美,长期在南方梅雨季、高温暴晒环境下,气密性慢慢变差,就像自行车轮胎慢撒气——一开始只是仪表盘亮个黄灯提醒,置之不理就可能彻底塌陷,极端情况下转弯或急刹时车身姿态不稳,影响操控安全。

🔧 制造工艺波动💧 高温高湿漏气⚠️ 故障灯提醒🚗 极端影响操控🛠️ 免费更换改进件

  人群判断:对已购X9车主来说,这不是“致命缺陷”,而是“概率性隐患”——就像手机电池批次问题,概率不高但中招了会影响体验。对观望用户,这恰恰是小鹏负责任的体现:主动召回而非等出了事故再补救,比那些“偷偷OTA降功率”的品牌强得多。

⚠️ 避坑提醒:这些症状说明你的车可能中招了
  • 仪表盘亮起空气悬架故障灯(黄色三角形内带感叹号)
  • 停车一段时间后车身明显降低,单侧或双侧塌陷
  • 行驶中底盘有异常“噗噗”漏气声
  • 以上情况出现后,建议尽快通过APP预约到店检查
02召回方案:33473辆车免费换件,主动召回值得点赞

  数据事实:召回数量33473辆,覆盖2023年8月8日至2025年8月11日生产的全系X9车型。召回编号S2026M0082V,V结尾代表“主动召回”——即小鹏主动发现问题并备案,而非市场监管总局强制要求。解决方案是免费更换改进后的前空簧滑柱总成,部分此前已自费更换过改进件的车主,本次无需再次更换。

项目详情
召回时间2026年8月28日起
召回数量33,473辆
生产日期2023年8月8日 - 2025年8月11日
故障位置前空气弹簧(前空簧滑柱总成)
解决方案免费更换改进后的前空簧滑柱总成
召回性质主动召回(编号V结尾)
备案主体肇庆小鹏新能源投资有限公司

  数据来源:国家市场监督管理总局召回公告、中国新闻网

  场景翻译:对车主来说,这意味着:不用花一分钱,就能把可能有隐患的旧空簧换成改进版。而且小鹏官方已提前将空悬质保延长到8年16万公里,跟车不跟人,哪怕你卖二手车,下任车主依然享受质保——这招很聪明,既稳住了老车主,又保住了二手残值。

  但是,代价也是有的。从物料来看,有媒体指出“小鹏一年内两次大规模召回”(P7+约4.7万辆,X9约3.3万辆),虽然召回本身是正面行为,但频次偏高,说明降本增效过程中品控可能存在波动。不过从另一个角度看,主动召回总比“装死”或“私下屏蔽”要好——后者才真正可怕。

  💡 编辑部建议:小鹏X9车主现在最该做的是两件事:①打开小鹏APP,查看自己的车辆是否在召回范围内(生产日期区间);②如果属于召回范围,等待官方通知或主动预约,首轮可预约时间2026年8月28日至12月31日。别急着骂,也别不当回事,赶紧预约换件才是正解。

03车主应对:预约通道已开,免费取送车服务很贴心

  数据事实:官方通知通过小鹏APP推送、电话等方式进行。车主可通过APP“服务-预约维保-【X9前空簧召回】”专项预约回店,首轮可预约时间2026年8月28日至12月31日。门店提供免费取送车服务——也就是说,你不需要亲自跑一趟,让服务人员上门取车,换好后再送回来。

  场景翻译:整个过程像“寄修手机”一样方便:你只需在APP上点几下,选择取车时间和地点,剩下的事交给小鹏。换件所需时间,据较早批次已经换过的车主反馈,大约1-2小时(含四轮定位),比传统保养还快。

已购车主立即行动
打开APP→服务→预约维保→X9前空簧召回,选择免费取送车,首轮截止2026年12月31日。换件后8年16万公里质保,安心开。
准车主(观望中)可以买
X9本身产品力优秀(后轮转向、三排空间、智驾),召回说明品控在改进。现在买的车已用改进件,且质保延长,性价比反而更高。
非车主/吃瓜群众理性看待
汽车是长周期产品,任何品牌都可能出概率问题。关键看态度——小鹏主动召回、免费换件、延长质保,比某些“偷偷OTA”的合资品牌强得多。

  非决胜点:另一种查询方式——登录市场监管总局召回中心网站“SAMRDPRC”或拨打小鹏服务热线400-783-6688,也可以确认车辆是否在召回范围。不过最便捷的还是APP一键查询。

04常见问题FAQ

  Q1:我的小鹏X9生产日期在2023年8月8日之前或2025年8月11日之后,需要担心吗?

  A:不需要。召回范围只覆盖那段时间生产的车辆,说明其他批次的前空簧不存在相同工艺波动问题。但如果你发现仪表盘有空气悬架故障灯,仍建议去门店检查。

  Q2:我已经自费换过空簧了,能报销吗?

  A:小鹏官方明确表示,部分此前已更换改进后零部件的车辆,本次无需再次更换,但未提及费用报销。建议拨打400-783-6688联系客服,说明自费情况,看是否可申请补偿。

  Q3:召回后会影响二手车的残值吗?

  A:恰恰相反。主动召回并免费换件后,车辆有了官方维修记录和延长质保,反而更可靠。二手车买家看到“召回记录”不等于“问题车”,而是“已解决隐患的放心车”。残值影响很小,甚至可能因质保延长而更保值。

  更新日期:2026年08月22日