8月19日，小米澎程N70迎来首批媒体深度实测，其1410mm的二排腿部空间和超大后背厢装载能力成为全网焦点。

　　一、二排空间实测数据领跑同级

　　实测数据：N70二排极致后移时腿部空间达1410mm，座椅靠背支持135°电动躺倒，且标配通风加热。1米81体验者可完全伸直双腿，前排脚下还能塞进一双鞋。

　　对比竞品：该数据超过蔚来ES8五座版（1376mm）、理想MEGA（1350mm，MPV）、问界M7（1220mm）和理想L6（1135mm），是目前SUV中罕见的天花板级表现。

　　开门设计：后门开启角度接近90°，配合纯平地台与B柱扶手，老人小孩进出无需抬脚跨坎。

　　

　　

　　二、灵活空间模式覆盖全场景

　　四人头等舱：一键将二排滑轨推至最后，形成堪比高铁商务座的乘坐体验，靠背可大角度后仰，头部延伸至D柱悬窗区域。

　　极致储物模式：二排折叠前移后，后备箱容积最大扩展至2425L，可容纳38个20寸登机箱，自行车可斜放进入，地台低至385mm。

　　移动会客厅：驻车时前排座椅支持180°旋转，配合可滑动中岛与折叠桌板，形成面对面布局，适合喝茶、办公或家庭娱乐。

　　三、空间表现背后的技术支撑

　　平台优势：N70基于昆仑平台打造，通过后电驱小型化（同轴设计、电控前置）将地板厚度降低145mm，实现纯平地台与超长滑轨。

　　底盘重构：弹簧与减振器分离、后轮包设计优化，为座舱释放出额外横向与纵向空间，但也因此放弃了后轮转向。

　　动力续航：搭载东安1.5T增程器与76kWh电池，纯电续航505km，综合续航1461km，WLTC亏电油耗6.1L/100km。