上汽大众ID.ERA 5S于2026年8月21日在成都车展正式上市，限时权益价下探至8.99万元起，以B级车身尺寸和德系混动技术杀入8万级家轿市场。
一、价格与版本布局
限时权益价：全系共5款配置，限时权益价8.99万-11.99万元。Pure版8.99万元、Neo版9.99万元、Pro版10.99万元、Pro领航版11.49万元、Max版11.99万元
官方指导价：对应指导价区间为11.99万-14.99万元，限时权益包含订金膨胀礼、8000元感恩礼、5000元购置税补贴等叠加优惠
价格竞争力：比秦Max便宜1万元，比速腾L裸车便宜2.5万元，被多位博主评价为“掀桌子”的定价
二、黄金超混系统与能耗表现
动力构成：搭载1.5L超混专用发动机（最大功率80kW）+电机（峰值功率130kW），配合19.1kWh磷酸铁锂电池组
能耗数据：CLTC亏电油耗2.82L/100km，纯电续航160km，综合续航超2000km；实测纯电续航207.5km、综合续航2033.8km
补能与放电：支持直流快充，30%-80%充电仅需15分钟，并具备3.5kW对外放电功能
三、越级配置与德系品质
智驾水平：大众品牌全球首款搭载城区NOA的轿车，Pro领航版标配L2++城市领航辅助，基于地平线征程6M芯片与端到端大模型方案
车身尺寸：车长4836mm、轴距2766mm，定位介于凌渡与帕萨特之间，内部空间表现优于凯美瑞
品质标准：车身热成型钢占比30%、86%高强度钢，历经8000余项验证及“两冬两夏”耐久测试，电池包抗冲击超国标13倍