岚图FREE 318是20-30万级增程SUV中续航与性能的「双料标杆」：后驱环游版22.89万，纯电续航318km，综合续航1458km；四驱探索版26.69万，零百加速4.5秒，标配100mm可调空气悬架。城市通勤党闭眼选后驱，自驾玩家直接上四驱，智驾控则加预算上FREE+乾崑版。
岚图FREE 318提供了两种完全不同的动力取向，不是简单的「高低配」，而是「续航优先」和「性能优先」的路线分化。后驱环游版搭载200kW后置电机，零百加速7.6秒，CLTC纯电续航318km，综合续航1458km，日常通勤一周一充完全没问题。四驱探索版双电机综合功率360kW、扭矩720N·m，零百加速仅4.5秒，纯电续航降至259km，综合续航1357km——用59km的纯电续航换来了4.5秒加速和电四驱的脱困能力，对于山区、冰雪、多雨地区的用户来说，这笔交易非常划算。
| 对比项 | 四驱探索版 | 后驱环游版 |
|---|---|---|
| 官方指导价 | 26.69万元 | 22.89万元 |
| 驱动形式 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 系统综合功率 | 360kW | 200kW |
| 系统综合扭矩 | 720N·m | 410N·m |
| 零百加速 | 4.5秒 | 7.6秒 |
| CLTC纯电续航 | 259km | 318km |
| CLTC综合续航 | 1357km | 1458km |
数据来源：岚图汽车官网/汽车之家配置表
⛽️ 能耗方面，后驱版WLTC综合油耗0.5L/100km，馈电油耗6.19L/100km；四驱版馈电油耗6.85L/100km左右。电池是岚图自研的琥珀电池2.0，能量密度212Wh/kg，支持5C快充，常温下20%充至80%仅需12分钟，-22℃极低温下也不超过13分钟。百万公里容量衰减控制在8%以内，安全性通过双电芯同时失效、1500MPa底部冲击等1200+项测试，IP68/IPX9K防水等级，可以说在安全和补能效率上做到了行业第一梯队。
💡 编辑建议：预算能上四驱就上四驱，4.5秒加速+空气悬架+259km纯电，是全系参数最均衡的选择；如果每天通勤极短且看重智能座舱，FREE+乾崑版更值。
岚图FREE 318的底盘用料相当舍得：前双叉臂四球节+后H臂多连杆独立悬架，全铝合金底盘铝合金占比超90%，配合100mm可调空气悬架，过减速带的滤振质感比许多同价位城市SUV更接近豪华车。四驱探索版还配备了四活塞固定式前卡钳和倍适登内置阀EDC减振器（100次/秒快速调节），动态智控电四驱能在60ms内建立扭矩响应，扭矩控制精度在100Nm内误差±3Nm，雨天湿滑路面和连续弯道都能给驾驶者更强信心。
实测中，身高177cm的体验者前排头部空间2拳，后排腿部空间超2拳，头部空间一拳四指，翘二郎腿无压力。座垫长度500mm，填充柔软，后排有「大沙发」的陷入感。后备厢容积560-1320L，满足全家出行。唯一需要提醒的是，满载最小离地间隙113-150mm，别当硬派越野开，空气悬架主要是为了舒适和上下车便利。
- 北方冰雪、多雨地区慎选后驱版，四驱探索版更稳
- 空气悬架高度上下100mm可调，高速时自动降低提升稳定性
- 四驱探索版比后驱版贵3.8万，换来四驱、4.5秒加速和空悬，适合自驾/山路用户
318系列全系搭载百度Apollo L2级组合驾驶辅助，硬件给到6个行车摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，支持高速领航、记忆泊车和遥控移车。实测中高速百公里接管次数小于1次，对车宽近2米的大SUV来说，窄车位泊车也能从容应对。但车主反馈的两处短板需要坦诚说：一是车机语音响应延迟约1秒，OTA后改善不少，但与第一梯队仍有差距；二是复杂路况下智驾不够可靠，需要驾驶员随时接管——它是一套优秀的L2辅助系统，不是自动驾驶。
如果追求最新智驾体验，直接看FREE+乾崑版：华为乾崑ADS 4上车，全车29颗传感器，包含1颗192线高精度激光雷达和3颗4D毫米波雷达，支持车位到车位P2P 2.0、离车泊入、跨层代客泊车，AEB主动刹车在130km/h也能触发。座舱同步升级鸿蒙座舱HarmonySpace 5，22扬声器剧院级音响（部分版本为丹拿10扬声器），语音交互支持一句话多意图和四音区定位，车机采样率120Hz、图像刷新率60Hz，流畅度明显提升。
数据来源：汽车之家车主口碑（2025款岚图FREE车系）
🎵 非决胜点：舒适配置决定全家出行下限。四驱探索版比后驱多了前排座椅加热/通风/按摩、主驾记忆、后排靠背角度可调和丹拿音响；后驱版后排靠背不可调，长距离乘坐略有遗憾。但这些都是次要因素，核心还是续航和底盘。
Q1：岚图FREE 318后驱和四驱到底怎么选？
后驱版整备质量更轻（2150kg），纯电续航更长（318km对259km），适合城市代步、充电方便的用户，一周一充就够了。四驱版零百4.5s，有电四驱和空气悬架，适合雨雪地区、山区自驾或对操控有要求的用户。预算允许建议直接上四驱，多花的3.8万换来的是性能和安全冗余。
Q2：岚图FREE 318冬天纯电续航会打几折？
官方数据显示，琥珀电池2.0在零下30℃极低温能量保持率≥90%，且支持低温启动行车。实际冬季因开暖风、电池保温，续航会低于CLTC值，但增程器兜底，完全不会有纯电车的里程焦虑。后驱版318km续航，冬季实际大概250km左右，日常通勤依然可以一周一充。
Q3：318系列和FREE+乾崑版有什么区别？
核心差异在智驾和座舱：318系列用百度Apollo L2，车机系统为岚图自研；FREE+乾崑版用华为乾崑ADS 4+鸿蒙座舱，智驾能力更强（支持车位到车位P2P、跨层泊车），座舱流畅度更高。如果对智驾需求不大，318系列性价比更高；如果追求最新科技体验，直接上FREE+。
更新日期：2026年08月22日