在商务插混MPV的对比中，腾势D9与荣威iMAX8 DMH分属两个价值梯队，前者以32.98万元的入门价提供旗舰级豪华与超长纯电续航，后者则以20万级价格主打务实高效，两者划算与否取决于商务场景的核心诉求。

　　一、价格与购车门槛：预算决定选择起点

　　腾势D9插混版：第二代腾势D9于2026年7月加推插混版闪充豪华型，官方售价32.98万元，比此前入门版直降3万元，进一步拉低入手门槛。该车定位30万级高端新能源MPV市场，连续多年蝉联国内MPV销量冠军，全球累计销量已突破35万台。

　　荣威iMAX8 DMH：插混版售价区间为19.99万-24.99万元，定位20万级中大型插混MPV，以亲民价格主打务实家用与商务兼顾场景。两者价差约8-13万元，预算直接划定了截然不同的用户群体。

　　

　　二、动力续航与补能效率：技术路线差异显著

　　腾势D9闪充豪华型：搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航达350km，综合续航1480km，支持闪充技术（5分钟充好、9分钟充饱），即便零下30℃低温环境也仅需多花3分钟。核心动力、智驾与闪充配置全系保留，仅精简部分非核心舒适配置。

　　荣威iMAX8 DMH：采用43%热效率1.5T发动机+P1/P3电机单档减速器，结构与DM-i类似，CLTC亏电油耗百公里4.71升，WLTC亏电油耗6.3升，主打高效节能。电池容量设计适中，避免车身过重影响舒适性，同时支持快充与外放电功能。

　　三、商务豪华与科技配置：乘坐体验的差异化

　　腾势D9：前排与中排座椅均标配通风、加热、记忆功能，二排配备双小桌板，7.5L智能冷暖冰箱、帝瓦雷剧院级音响、云辇-C智能阻尼车身控制系统均为标配，营造头等舱级乘坐体验。天神之眼5.0辅助驾驶系统与高强度钢车身（75%占比、2000Mpa热成型钢）提供全方位安全守护。

　　荣威iMAX8 DMH：底盘韧劲足、NVH表现良好，第三排空间优于多数SUV，入门配置较为丰富，整体更强调务实与均衡。座椅舒适性突出，适合高频长途或家庭出行场景。

　　综上，若商务接待频次高、追求旗舰豪华与长续航体验，腾势D9的32.98万元入门版极具性价比；若预算有限、更看重能耗经济性与基础商务舒适，荣威iMAX8 DMH以20万级价格提供了务实之选。