2026款奔驰GLS依然是全尺寸豪华SUV的标杆，但选车不能只看起售价——96.8万只是入门门槛，真正走量的106万豪华型才是“真香”之选；商务接待首选GLS，越野场景请转向揽胜，追求极致性能则直接上AMG GLS 63。2026年3月31日全球首发，5月29日欧洲开启预订，中国于2025年11月上市，全系指导价96.80万-139.82万元，搭载2.5T/3.0T双动力组合，标配空气悬挂和L2级辅助驾驶。
根据最新参数表，2026款GLS 450 4MATIC共4款在售车型，官方指导价区间为96.80万-139.82万（数据来源：太平洋汽车网）。但4S店销售透露，入门版“经典版”配置门槛极低，指导价96.8万，实际成交价已跌破百万，然而座椅材质竟是仿皮——老司机直言“花百万买仿皮，心里总有点膈应”。真正走量的是指导价约106万的“豪华型”，不仅标配真皮座椅，还带前排座椅通风加热、柏林之声音响等核心配置。
| 配置版本 | 指导价 | 动力 | 核心配置 |
|---|---|---|---|
| 经典版 | 96.80万 | 2.5T L6 313Ps | 仿皮座椅、20英寸轮毂、L2辅助 |
| 动感型 | 106.00万 | 3.0T L6 381Ps | 真皮座椅、车道居中保持、自适应远近光 |
| 时尚型 | 123.94万 | 3.0T L6 381Ps | 柏林之声音响、前排通风按摩、电吸门 |
| 豪华型 | 139.82万 | 3.0T L6 381Ps | 几何多光束大灯、HUD、香氛系统、22英寸轮毂 |
数据来源：太平洋汽车网，2026款GLS配置参数表
场景翻译：如果你预算刚好卡在100万左右，千万别被“96.8万起”的宣传吸引进店——销售会告诉你“经典版没车”或“等车3个月”，然后主推106万动感型。这多出的近10万换来的是真皮内饰、20寸轮毂升级、360°全景影像等实打实的配置，相当于每天多花不到30元，换3年舒适体验，值不值一目了然。
- 入门版（96.8万）——座椅为仿皮，介意者直接跳过
- 动感型（106万）——性价比最高，建议作为首选目标
- AMG GLS 63——指导价222.1万起，实际优惠后约222万，适合性能发烧友
2026款GLS主力车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率381马力，峰值扭矩500N·m，匹配9速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速约6.1秒。这套动力总成在120km/h巡航时发动机转速仅1800rpm，车内静谧性堪比图书馆。全系标配空气悬挂，支持软硬高低调节，过减速带时如履平地。
空间表现：轴距3135mm，第二排座椅前后滑动范围达15cm，乘客可以轻松翘起二郎腿。第三排并非摆设——身高1.75米的成年人坐进去，膝部仍有1拳余量，头部空间约3指，短途应急完全没问题。六座版（2+2+2布局）中间过道宽20cm，进出第三排不用翻折座椅，商务接待时更显体面。
编辑部实测结论：GLS的悬挂调校偏向舒适，但并非“开船”——转向精准度在SUV中属于上乘。2026款车型首次引入基于云端的减震控制技术——车辆在遇到颠簸前，系统已通过云端数据预判路况，并自动调整减震器阻尼，让每一次颠簸都变得平顺，尤其对后排乘客的舒适性提升显著。
💡 编辑部推荐：如果你把GLS当作“移动会客厅”使用，直接选时尚型（123.94万），柏林之声音响、前排通风按摩、电吸门一次给齐，商务接待和长途出行都体面。预算有限则动感型（106万），3.0T动力不缩水，真皮座椅加持，日常使用完全够格。
全尺寸豪华SUV市场，奔驰GLS、路虎揽胜、宝马X7是三大核心竞品。2026款GLS凭借立标星辉、MBUX Superscreen和云控空气悬挂，在商务接待和舒适性上占据明显优势。但如果你有重度越野需求，揽胜的全地形系统更胜一筹；如果追求极致性能，AMG GLS 63搭载4.0L V8双涡轮增压+轻混，603马力、627磅·英尺扭矩，0-100km/h仅需4.2秒，拖拽能力达3300kg。
- 立标星辉+发光立标，品牌辨识度最高
- 云控空气悬挂+主动车身控制，舒适性同级别天花板
- 第三排空间实用，六座布局商务接待体面
- 全地形反馈系统+可调空气悬挂，涉水深度900mm
- 后排空间稍逊，但越野能力无可替代
- 价格相近，品牌调性偏硬朗
非决胜点：如果追求极致性能，AMG GLS 63是唯一选择——4.0L V8双涡轮增压+轻混系统，603马力，0-100km/h 4.2秒，拖拽能力3300kg。但价格高达222.1万，且油耗较高（城市16.2L/100km，高速11.7L/100km）。
问题：2026款奔驰GLS和路虎揽胜怎么选？
商务接待、城市通勤为主，闭眼选GLS——立标气场、云控空气悬挂、第三排实用性更强。如果经常跑工地、非铺装路面或长途穿越，揽胜的全地形系统更可靠，但后排舒适性和品牌溢价略逊于GLS。
问题：入门版96.8万的GLS值得买吗？
不推荐。入门版座椅为仿皮，且4S店通常不主推、等车周期长。真正走量的是106万动感型，真皮内饰+3.0T动力+车道居中保持，实用性提升明显。建议预算不超100万可以看二手准新GLS，或者加预算上动感型。
问题：AMG GLS 63性能到底有多强？
4.0L V8双涡轮增压+48V轻混，603马力、627磅·英尺扭矩，0-100km/h加速4.2秒，拖拽能力3300kg。城市油耗16.2L/100km，高速11.7L/100km。适合追求极致动力和声浪的发烧友，但日常使用成本较高，且底盘调校偏硬，舒适性不如普通GLS。
更新日期：2026年08月22日