五菱宏光MINIEV敞篷版（以下简称“敞篷版”）将于2022年9月25日正式上市，预售价8-10万元。它搭载30kW后置电机，最高车速100km/h，CLTC续航280公里，交流慢充从20%充至100%需8.5小时。如果你追求最便宜的敞篷体验、城市通勤代步，且家里或单位有固定充电桩，它是“闭眼选”；但如果你对充电速度有硬需求、经常跑长途，那它可能不适合你。
敞篷版搭载一台30kW永磁同步电机，峰值扭矩110N·m，采用后置后驱布局。官方标称最高车速为100km/h——电子限速锁死在这个值。这意味着什么呢？城市快速路、环线跑80-90km/h没问题，但如果你非要上高速顶着120km/h跑，它做不到。实测场景中，这台车起步轻快（电机低扭特性），0-60km/h加速体感约8秒，红绿灯起步不输1.6L燃油车。但60km/h后再加速就明显乏力了，超车需预留较长距离。
场景翻译：日常通勤单程20公里以内，接送孩子、买菜、逛商场，它完全胜任。但别指望它跑长途自驾，更别想开它跑顺风车。
性能评分（满分10分，基于城市工况）
敞篷版配备磷酸铁锂电池组，额定电压115V，额定容量230Ah（约26.45kWh）。CLTC工况续航280公里，实际冬季市区续航约180-200公里，夏季约220-240公里。最关键的充电数据：交流慢充从20%充至100%需8.5小时，且不支持直流快充。这意味着什么？如果你家没有固定车位或没有220V充电条件，每次充电都得找公共慢充桩，一停就是大半天，非常不便。
不过，五菱官方提供了电池加热及智能保温功能，冬季充电效率略有提升。另外，随车附赠一根便携充电枪，家用插座就能充（10A），但功率只有1.5kW左右，充满需要约15小时。
- 优先安装家用充电桩（3.3kW），8.5小时可充满，利用夜间谷电省钱
- 没有固定车位？慎入。公共慢充桩极少且贵，体验极差
- 千万别尝试用公共直流快充桩——接口不兼容，硬插可能损坏车辆
敞篷版车身尺寸3059/1521/1614mm，轴距2010mm，比普通版略长，但仍是微型车范畴。软顶敞篷机构提供酒红色顶篷配色可选，手动或自动开合（目前官方未明确，疑似电动）。开篷后视野开阔，回头率爆表。但为此付出的代价：后备箱空间几乎为零——敞篷折叠后侵占大部分储物区域，放一个20寸登机箱都困难。前排座椅后部也没有储物袋，车内储物全靠中控台杯架和门板格子。
一句话总结：它是“社交玩具”而非“工具车”，买它不是为了拉货，而是为了拉风。
参考GAMEBOY版5.58-7.28万元的定价，敞篷版预计8-10万元。这个价位在微型电动车里不算便宜，但它是目前市面上最便宜的敞篷车——没有之一。竞争对手？零跑T03、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star都不是敞篷；二手Smart Fortwo敞篷版要10万以上且车龄老、无三电质保。所以它没有直接竞品。
配置方面，预计提供主驾安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、手动空调、收音机+USB接口。没有中控大屏、没有倒车影像（顶配或许有）、没有ESP。但说实话，买这车的人不太在意这些。安全配置是底线，但舒适性配置能省则省。
💡 编辑部结论：如果你预算8-10万，想买一台纯电敞篷车，且家里有充电条件，它是最佳选择，没有之一。如果你对敞篷无感，普通版MINIEV GAMEBOY更实用（省2-3万，续航还多20km）。
问题1：五菱宏光MINIEV敞篷版充电要多久？
慢充20%-100%需8.5小时（使用3.3kW家用充电桩）。如果不方便安装充电桩，用随车便携枪充220V家用插座，充满约15小时。不支持直流快充。
问题2：敞篷版有没有快充接口？
没有。全系只提供交流慢充接口，无法使用公共直流快充桩。选购前务必确认家里或单位有220V电源可用。
问题3：敞篷版后备箱能放行李箱吗？
几乎不能。敞篷机构折叠后占用大部分后备箱空间，仅能塞下背包或小购物袋。后排座椅放倒后可临时放20寸登机箱，但无法坐人。
更新日期：2026年08月22日