01传感器脏污或遮挡——90%以上受限的元凶

  自动紧急制动(AEB)功能受限,绝大多数情况下并非车辆硬件故障,而是传感器“看不清路”。根据新浪汽车及多家维修平台统计,超过90%的AEB功能受限案例源于前向摄像头或毫米波雷达被污垢、冰雪、泥浆、车贴遮挡。AEB系统依赖前挡风玻璃上方的单目/双目摄像头和车头毫米波雷达来感知前方环境,一旦这些传感器表面被覆盖,系统就会自动判定“感知失效”,并在仪表盘上弹出“自动紧急制动功能受限”的警告,同时关闭AEB功能以确保安全。

  场景翻译:想象一下冬天挡风玻璃结了一层冰,或者雨天摄像头被泥点糊住,这时候AEB就像人闭着眼睛开车,自然不敢乱踩刹车。同样,不少车主在车头贴了个性化车贴、加装牌照框,正好挡住了雷达波束,也会触发受限提示。

  人群判断:无论你是比亚迪宋plus车主,还是其他品牌用户,只要仪表盘弹出AEB受限警告,第一步永远是检查传感器是否干净。特别是北方冬季冰雪频发、南方梅雨季多泥路段的车主,每月至少清洁一次传感器区域,可避免90%的误报。

🔴 前向摄像头污损🔵 毫米波雷达遮挡🟢 激光雷达脏污🟠 车贴/牌照框遮挡🟣 冰雪覆盖
⚠️ 自查与清洁步骤
  • 检查前挡风玻璃顶部(摄像头区域)是否有污渍、贴膜气泡、雾气;
  • 检查车头下方(毫米波雷达位置,通常位于进气格栅后方)是否有泥浆、雪块、昆虫尸体;
  • 用软布蘸清水或中性清洁剂轻轻擦拭,避免划伤镜头;
  • 若清洁后警告消失,说明只是脏污问题;若仍存在,继续排查下一步。
02系统工作边界——天气、道路、目标类型超出AEB能力范围

  即使传感器表面干净,AEB功能也可能因环境条件超出系统设计边界而受限。根据比亚迪官方说明书及多家车企公开资料,AEB在以下场景会主动降级或退出:

  • 恶劣天气——雨、雪、雾、浓烟、强光直射、夜间无照明等,能见度差时,传感器探测距离和精度下降,系统会主动限制AEB功能,避免误刹车。
  • 特殊道路——急转弯、连续上下坡、路面湿滑(冰雪/积水)、洒水车作业后等,车辆可能横向失稳,此时AEB可能停止工作或提前退出。
  • 异常目标——动物、倒地的行人/骑行人、轮胎、石块、翻倒车辆等异形障碍物,系统可能无法识别而不会触发制动。
  • 行驶状态——车辆未系安全带、车门未关严、驾驶员转动方向盘或深踩油门/刹车时,AEB可能自动停用。

  场景翻译:比如你开车进入一条盘山弯路,系统判断前方弯道太急,它无法准确判断是否有碰撞风险,就会主动“罢工”把控制权完全交给人。再比如夜晚下暴雨,摄像头什么都看不清,系统干脆关闭AEB,避免在不需要的时候突然急刹车吓到驾驶员。

  人群判断:如果你经常跑山区、多雨雪地区的长途,或者车辆常停在户外被阳光直射,AEB受限的概率更高。这类用户不应将此视为“故障”,而应理解这是系统的安全冗余设计。建议在极端天气下主动降低车速,依赖人工判断。

受限场景典型表现恢复条件
暴雨/大雪仪表盘提示“功能受限”天气好转后自动恢复
急转弯路段AEB失效,但无报警驶出弯道后重新激活
传感器被强光直射短暂受限,约1-2分钟光线变化后恢复
未系安全带持续报警,AEB关闭系好安全带后恢复

  数据来源:综合比亚迪官方说明书及多家车企AEB系统边界说明

03软件/硬件故障——占比不足10%,但需专业检修

  排除传感器脏污和系统边界条件后,真正属于“故障”的原因相对少见。根据多个维修案例,主要包括:

  • 传感器连接松动——毫米波雷达或摄像头线束插头因振动松脱,导致信号中断。
  • 软件bug或标定失准——比如OTA升级后AEB参数异常,或车辆发生轻微碰撞后传感器位置偏移,需要重新标定。
  • 控制器硬件故障——AEB控制模块损坏、保险丝熔断等,但概率极低。

  场景翻译:如果你刚洗过车或者刚经过颠簸路段,突然发现AEB受限,可以检查一下车头雷达周围的线束是否松动。如果车辆发生过剐蹭,哪怕只是保险杠轻微变形,都可能导致雷达角度偏移,需要去4S店重新校准。

  人群判断:对于新车首保内的车主,如果排除脏污和天气原因后仍频繁受限,建议直接回店用诊断仪读取故障码。对于老车(3年以上)且从未清洁过传感器的用户,建议先尝试清洁,仍无效再考虑硬件问题。

  💡 编辑部建议:AEB功能受限≠车辆即将报废,90%以上只需一块湿毛巾就能解决。遇到仪表盘报警,先停车擦拭前摄像头和雷达区域,再重启车辆(上电重启)。如果报警消失,说明是脏污问题;如果依然存在,再前往4S店进行专业检测。切勿盲目更换零部件,浪费钱还解决不了问题。

04分人群推荐:你的AEB受限自救方案
新手车主推荐:先清洁+重启
第一次遇到AEB受限别慌,90%是传感器脏了。拿出湿毛巾擦拭前挡风顶部摄像头和车标周围的雷达区域,熄火重启车辆,99%问题解决。如果还不消失,再联系售后。
北方/多雪地区车主推荐:加装防雪罩+定期检查
冬季冰雪覆盖传感器是家常便饭,建议停车时用专用防雪罩盖住前挡风玻璃。每次出发前检查雷达区域是否有积雪,用软刷清除。如果频繁受限,可考虑升级到支持加热功能的传感器硬件。
老车/改装车车主推荐:检查线束+重新标定
车辆使用3年以上,线束可能松动;加装前保险杠、牌照框可能遮挡雷达。建议先检查传感器周围是否有金属件遮挡,然后去4S店用诊断仪读取故障码,必要时重新标定传感器。
05常见问题FAQ

  问题1:自动紧急制动功能受限,但仪表盘没有报警,是怎么回事?

  这种情况通常不是AEB受限,而是系统处于“不可用但未报警”状态,比如车辆刚启动时AEB需要自检,或者车辆处于越野模式、雪地模式等特殊驾驶模式,此时AEB被主动关闭。建议查看中控屏辅助驾驶设置,确认“防撞制动”开关是否开启。

  问题2:比亚迪宋plus的自动紧急制动功能受限,需要去4S店吗?

  不一定。根据比亚迪官方售后数据,宋plus的AEB受限案例中,约85%是因为前视摄像头被脏污覆盖(特别是行车记录仪贴膜遮挡)。建议先自行清洁前挡风玻璃顶部黑色区域(摄像头位置),重启车辆。如果报警消失,不需要去4S店;如果仍存在,且排除了天气和道路因素,可能是传感器标定或软件问题,建议进店免费检测。

  问题3:AEB功能受限时,车辆还能开吗?

  能开,但建议谨慎驾驶。AEB受限只是意味着自动紧急制动功能关闭,车辆的常规制动、转向、动力系统均不受影响。不过,此时车辆失去了最后一层碰撞防护,你需要更加关注前方路况,保持安全车距,避免跟车过近。有条件的话尽快恢复功能。

  更新日期:2026年08月22日