小米SU7 Ultra搭载三电机四驱系统，综合功率1138kW（1548马力），峰值扭矩1770N·m，官方0-100km/h加速仅需2.1秒，100-0km/h制动距离30.8米，最高时速350km/h。这一数据直接对标千万级超跑，但售价仅为52.99万元——相当于用Model 3 Performance的价格买到了布加迪级别的加速。
实测层面，汽车之家参数表显示其电动机总功率1138kW（约1548Ps），前电机为感应异步（苏州汇川），后电机为永磁同步，前后双电机布局。配合89.5kWh麒麟II三元锂电池组，这套动力系统在中小型赛道连续跑三圈不会出现热衰减——这是传统燃油性能车难以做到的。原厂即配备赛道级制动系统（碳陶瓷刹车盘可选）和米其林Cup2半热熔胎，下赛道无需改装。
场景翻译：在上海国际赛车场刷圈速，SU7 Ultra的圈速大概率超越保时捷Taycan Turbo GT；在市区红绿灯起步，即便不踩“竞速模式”，普通模式下的动力响应也足以让后排乘客瞬间贴在座椅上。但需要坦诚的是：2.1秒的加速对绝大多数人来说过于暴力，日常使用建议切换至“舒适”或“运动”模式，否则容易引起眩晕。
💡 编辑部建议：如果你打算买这台车去刷赛道，别犹豫，它就是目前50万级最速原厂四门车。但如果你只是日常代步，建议先试驾一下——2.1秒的加速对非专业驾驶者可能是负担。
在性能如此强悍的前提下，SU7 Ultra的CLTC续航达到630km，电池快充从10%到80%仅需0.183小时（约11分钟）。这得益于93.7kWh麒麟II电池组和800V高压平台，充电倍率实测达到3C以上。日常通勤一周一充完全够用，跨城出行也只需吃碗面的时间就能补能至80%。
| 参数 | 数据 |
|---|---|
| CLTC续航里程 | 630km |
| 电池容量 | 93.7kWh |
| 快充时间（10%-80%） | 11分钟 |
| 电能当量燃料消耗量 | 约15.5kWh/100km |
数据来源：汽车之家参数配置表（2025款Ultra）
场景翻译：假设你每天通勤60km，一周上班5天，满电可以跑满10天以上；周末从北京开车到天津（约130km），往返仅需消耗约30%电量，回家插上充电桩第二天又满血复活。快充方面，使用小鹏、特斯拉等主流超充桩，11分钟即可从10%充到80%，相当于增加约500km续航——比去加油站排队还快。
非决胜点：充电网络方面，小米汽车目前接入的第三方充电桩数量已超过40万根，覆盖全国主要高速服务区和城市商圈。但需注意，小米自建超充站仍在规划中，现阶段主要依赖第三方网络，高峰期可能遇到排队。
SU7 Ultra的底盘由纽北调校团队打造，配备空气悬架+CDC可变阻尼减振器，可自动调节软硬。在赛道模式下，车身高度降低30mm，悬架变硬，带来极致的弯道支撑；在舒适模式下，滤震表现接近豪华行政轿车。但这台车的定位决定了它不适合作为家庭唯一用车——后排空间虽然够用（轴距3000mm），但座椅偏硬，长途乘坐舒适性不如宝马5系或奔驰E级。
- 如果你家里只有一台车，且需要经常载家人长途出行，建议慎重考虑，后排舒适性并非强项。
- 如果你有充电条件（家充桩）且具备赛道驾驶经验，SU7 Ultra是50万级最值得买的玩具。
- 注意：原厂配备的倍耐力P Zero或米其林Cup2轮胎，日常磨损较快，更换成本高（约3000元/条）。
另外，小米汽车官方为SU7 Ultra提供了纽北赛道包（包含碳纤维尾翼、底盘护板、高性能刹车片等），选装后可在纽博格林北环原厂刷圈，无需任何改装即可合法上路并下赛道。这一能力在量产车中极为罕见，即使是保时捷Taycan Turbo GT也需要选装价格昂贵的“Weissach套件”。
Q1：小米SU7 Ultra和普通SU7 Max版有什么区别？
最核心区别是动力：Ultra版三电机1548马力，0-100km/h加速2.1秒；Max版双电机673马力，加速2.78秒。Ultra版还多了赛道级制动、碳纤维空气动力学套件、纽北调校底盘，且电池容量更大（93.7kWh vs 101kWh）。价格差约23万元（Ultra 52.99万 vs Max 29.99万），性能差距明显，但日常使用Max版已经足够。
Q2：52.99万买这个车，值不值？
值不值取决于你的需求。如果你追求极致性能，这是目前50万级能买到的最快原厂四门车，性价比远超保时捷Taycan Turbo GT（约150万）。但如果你需要兼顾家用舒适性，同价位可以买到宝马i5 M60或蔚来ET7，舒适性更好。
Q3：充电11分钟真的靠谱吗？
官方数据基于800V高压平台和麒麟II电池，在符合国标500kW以上超充桩上实测可达。但需注意，目前第三方超充桩功率普遍在250kW左右，实际充电时间约15-18分钟。小米自建超充站仍在规划中，建议优先使用星星充电、特来电等主流品牌的高功率桩。
更新日期：2026年08月22日