2026款第二代腾势D9 EV是目前纯电MPV市场最值得买的车型，没有之一。腾势品牌在2026年4月27日正式上市了第二代D9 EV，提供两驱和四驱两种动力，起售价32.98万元，最高续航800km，并搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统。如果你追求家庭出行品质，或者需要商务接待，这款车几乎找不到短板。
第二代腾势D9 EV在动力系统上进行了全面升级。两驱版搭载最大功率340kW的前置永磁同步电机，采用扁线绕组技术，效率提升12%，官方0-100km/h加速仅需5.9秒（来源：天神之眼5.0系统亮相报道）。四驱版在此基础上增加一台70kW后置电机，综合功率达到410kW，零百加速7.3秒（来源：经销商试驾车信息）。虽然四驱版加速略慢，但四轮驱动在湿滑路面和高速过弯时提供更好的稳定性。
续航方面，两驱版CLTC续航达到800km（来源：2026款前驱闪充尊贵型参数），四驱版官方暂未公布，预计在750km左右。日常通勤一周不充电，周末跨城旅行也无需焦虑。配合大容量刀片电池和闪充技术，快充30分钟即可从30%充至80%。
| 参数 | 两驱版 | 四驱版 |
|---|---|---|
| 最大功率 | 340kW | 410kW |
| 零百加速 | 5.9秒 | 7.3秒 |
| 续航（CLTC） | 800km | 暂未公布 |
| 驱动方式 | 前驱 | 四驱 |
| 起售价 | 32.98万 | 46.98万 |
数据来源：腾势官方及工信部申报信息
场景翻译：如果你每天通勤50公里，两驱版可以做到两周不充电；周末带家人去200公里外的海边，满电来回还有余量。人群判断：追求驾驶乐趣和低能耗的，闭眼选两驱版；常跑山路或北方多雪地区，四驱版更放心。
智能驾驶是第二代D9 EV的核心升级点之一。新车全系搭载升级版“天神之眼5.0”系统，支持高速领航辅助、自动变道、自动泊车等功能（来源：2026年2月公告图曝光报道）。实际体验中，高速路段可自动保持车道、跟车并超车，大幅缓解驾驶疲劳。自动泊车对新手非常友好，垂直、侧方车位都能一把入库。
空间方面，车身尺寸长宽高为5250×1960×1900mm，轴距超3.1米，5门7座布局。后备箱容积611L（来源：四驱旗舰型配置表），放倒第三排后可扩展至更大。第二排独立座椅带通风加热按摩，第三排也能轻松坐下两个成年人，全家出游行李随便放。
场景翻译：周末带父母和孩子去露营，第三排坐两个孩子，后备箱塞下帐篷、折叠桌椅和野餐箱，空间绰绰有余。人群判断：二胎/三胎家庭和经常多人出行的用户，空间表现是核心加分项。
第二代腾势D9 EV共推出多款配置，主打三款车型：32.98万的入门版（具体配置待公布）、36.98万的前驱闪充尊贵型、46.98万的四驱闪充旗舰型（来源：经销商报价及上市信息）。其中前驱尊贵型是性价比最高的走量款，800km续航、5.9秒加速、天神之眼5.0全配齐，适合绝大多数家庭用户。四驱旗舰型多花10万换来四驱和更强动力，适合商务接待或对稳定性有极致要求的用户。
- 两驱版零百加速5.9秒，比四驱更快，日常驾驶更爽。
- 四驱版续航略低，但雨雪天气稳定性更好。
- 入门版配置可能较低，建议优先考虑36.98万的前驱尊贵型。
💡 编辑部建议：如果你买腾势D9 EV主要是家用，闭眼选36.98万的前驱闪充尊贵型，续航800km、加速5.9秒、智驾齐全，性价比最高。商务接待或需要四驱，再考虑46.98万的四驱旗舰型。
问题1：腾势D9 EV新款续航到底多少？
官方CLTC续航为800km（前驱版），四驱版官方暂未公布，预计在750km左右。实际日常通勤一周不充电，周末跨城旅行也够用。
问题2：两驱和四驱怎么选？
日常城市通勤、追求加速快感选两驱，零百5.9秒，续航更长。经常跑高速、山路或雨雪天气，选四驱，稳定性更好。
问题3：新款相比老款升级了什么？
电机采用扁线绕组技术，效率提升12%；续航从老款600km左右提升到800km；智驾升级为天神之眼5.0，支持高速领航和自动泊车；外观内饰细节优化。
更新日期：2026年08月23日