AION Y是10万级纯电SUV绕不开的答案，尤其适合追求大空间和低购车成本的家庭用户。广汽埃安AION Y自2021年4月上市以来，累计销量已突破52万台，2024款Younger版官方指导价10.98万，但重庆等地经销商报价低至8.68万起（优惠2.3万），成为同价位罕见的紧凑型纯电SUV。如果你想买一台能装又能跑、日常通勤一周不充电的纯电车，且预算有限，AION Y就是闭眼选；如果预算更宽裕且追求续航升级，同平台的AION Y Plus值得加钱上。
AION Y的车身尺寸为4535×1870×1650mm，轴距达到2750mm，这在紧凑型SUV中属于“长轴短悬”设计，前后轮距均为1600mm，配合纯电平台带来的平整地板，后排腿部空间堪比B级轿车。实测身高175cm的用户坐进后排，膝盖距离前排椅背超过两拳，翘二郎腿完全不顶前座。头部空间同样充裕，车顶线条平直，坐垫长度足够，长途乘坐不局促。
与其他10万级竞品相比，AION Y的空间优势是碾压级的。同价位车型多为小型SUV或轿车，而AION Y直接跨级到紧凑型SUV，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。场景化翻译：周末带父母孩子出门，后排装上两个儿童安全座椅，中间还能坐一位成年人；后备箱塞进婴儿车+露营装备，依然有富余。唯一短板是后备箱开口离地略高，搬重物时稍费力，但日常使用无碍。
💡 编辑部结论：如果你对后排空间有硬性要求（比如经常载家人/朋友），AION Y是10万级纯电SUV中空间表现最好的车型之一，没有对手能同时在价格和空间上匹敌。
AION Y 2024款Younger版CLTC纯电续航430km，搭配100kW电机（136马力）、176N·m扭矩，最高车速150km/h。对于日常通勤来说，按每天往返30公里计算，充满一次电可以跑两周，完全不用焦虑。但需要留意的是，该版本未标注快充时间（电池快充时间及快充电量范围均为-），意味着它可能仅支持慢充。如果你家里有固定车位能装充电桩，430km版日常使用足够；但若经常跑长途或依赖公共快充桩，建议考虑AION Y Plus（快充车型30分钟可从30%充至80%）。
| 参数 | AION Y 2024款Younger | AION Y Plus |
|---|---|---|
| CLTC续航 | 430km | 610km（高配） |
| 快充时间 | - | 约30分钟（30%-80%） |
| 电机功率 | 100kW | 150kW（部分车型） |
| 指导价 | 10.98万 | 9.98-14.68万 |
数据来源：汽车之家、易车，2026年8月
能量消耗方面，AION Y的电能当量燃料消耗量为1.46L/100km，换算下来每公里成本不到0.1元（按家用电0.5元/度）。相比燃油车每公里0.5-0.8元，一年开2万公里能省下近万元。场景化翻译：充电一次成本约30元（按电池容量约50kWh估算），而同级燃油车加满一箱油要400元，差距一目了然。
非决胜点：动力表现中规中矩，0-100km/h官方未公布，但实际体验中起步轻快，市区超车够用，只是高速再加速稍显乏力。如果你对驾驶乐趣要求不高，完全不必纠结。
2024款AION Y Younger版厂商指导价10.98万，但重庆等地区优惠后裸车价8.68万起（优惠2.3万），加上购置税全免（纯电车型），落地价约9.2万。这价格买一台紧凑型纯电SUV，比同级别燃油车（如本田CR-V、丰田RAV4）便宜了将近一半，还省下了油费。但要注意，低价版配置有取舍：无快充、无天窗、织物座椅、手动空调，不过标配了倒车影像、8英寸中控屏、手机互联等实用功能，日常够用。
与AION Y Plus相比，Y版主要是续航和快充的差距。Plus版提供四种配置，指导价9.98-12.38万，其中510km版性价比最高，比Y版Younger贵了1.3万，但多了快充和更长的续航（510km），适合没有家充桩的用户。而Y版Younger更适合预算卡死、有家充桩的用户，毕竟省下的1.3万能充两年电。
- 确认本地是否有优惠：重庆地区优惠2.3万，其他城市可能不同，建议到店谈价。
- 无快充版慎买：如果家里或单位无法安装慢充桩，选Y版会很不方便，建议加钱上Plus。
- 年款区分：2024款Younger是新上市版本，但AION Y已迭代至2025/2026款，库存车可能更便宜，注意生产日期。
Q1：AION Y和AION Y Plus有什么区别？
AION Y Plus是Y的焕新升级版，主要区别：Plus续航更长（最高610km vs 430km）、支持快充、电机功率更高（150kW vs 100kW），外观细节也有更新。价格上Plus版贵1-3万，但配置更丰富。如果预算有限且家充方便，选Y；如果经常跑长途或依赖快充，选Plus。
Q2：AION Y实际落地价多少？有没有优惠？
以2024款Younger版为例，厂商指导价10.98万，但经销商优惠后裸车低至8.68万（重庆地区）。加上保险（约4500元）、上牌费（500元），落地约9.2万。纯电车型免购置税。不同地区优惠力度不同，建议到店详谈。
Q3：AION Y的续航实际能跑多少？冬天会打折吗？
CLTC 430km续航，实际市区行驶（不开空调）约350-380km，开空调约300km。冬季低温下（-10℃）续航会打6-7折，约260km。如果家里有充电桩，日常通勤没问题；没有家充桩的话，建议选Plus版的长续航版本。
最后总结：AION Y的核心竞争力就是“同价位最大空间+最低购车成本”，如果你能接受慢充、不常跑长途，它就是10万级纯电SUV的性价比之王；如果你需要快充和长续航，多花1-3万上Plus版依然是同价位最优解。
更新日期：2026年08月23日