小米YU7自发布以来，其内饰设计凭借前瞻性的人机交互与丰富的生态扩展，成为同级车型中极具辨识度的存在，尤其以横贯座舱的“天际屏”和全车多处电源扩展设计为核心看点。

　　一、天际屏与座舱布局

　　天际屏（PHUD）：YU7内饰最大亮点，采用横贯中控的超宽投影，显示细腻、清晰度高，支持多种主题风格组合，且不影响驾驶视野，被评价为“完成度非常高”。

　　双座舱设计：内饰采用主驾怀抱与副驾怀抱的对称布局，取消独立翻转仪表，通过天际屏整合行车信息，营造出更开阔的空间感。

　　材质升级：车内大面积使用软皮质包裹并填充软海绵，上部采用麂皮绒材质，触感柔软细腻，整体质感较SU7有所提升。

　　

　　二、座椅与乘坐体验

　　前排零重力座椅：主副驾均支持零重力模式，停车时可完全放平，并整合十点式靠背按摩功能，但座椅按摩需选装。

　　后排舒适配置：后排座椅支持电动调节，靠背最大可放躺至135度，且头枕带有侧向护翼，提升长途乘坐的舒适性。

　　空间表现：在4.99米车长与3米轴距下，后排腿部空间约两拳两指半，属于常规水平，后备箱容积达678升，地板下另有深储物空间。

　　

　　三、扩展生态与细节配置

　　全车供电网络：车内布置多处带供电的1/4螺口与磁吸点，可连接手机支架、运动相机、后排扩展屏及投影仪等配件，扩展性极强。

　　智能交互细节：后排空调出风口处设有可拆卸的触控面板，用于控制座椅、空调与导航，但不支持游戏与视频，定位清晰。

　　安全冗余设计：门把手采用三重安全冗余，碰撞断电后仍可机械开启；全系标配铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢铝占比90.2%。