小鹏汽车与大众汽车的超快充网络共享已从战略签约走向实质落地，双方合并后可用的超快充终端超过2.3万个，覆盖全国420个城市，一个中国规模最大的超快充网络正在成形。
一、合作落地：从备忘录到千万级充电网络
战略签约：2025年1月6日，小鹏汽车与大众汽车集团（中国）签署谅解备忘录，宣布在超快充网络领域达成战略合作，目标直指"中国最大超快充网络"。
网络互通：2026年7月，双方正式相互开放超快充网络。小鹏车主可使用大众旗下开迈斯2549个站点，大众车主则能接入小鹏S4/S5液冷超充桩。
规模数据：截至2026年6月底，小鹏自营充电桩已突破2.01万根、自营充电站达3782座，其中S4/S5液冷超快充站3280座；与大众开迈斯合作后，双方超快充合计可用超2.3万根大功率快充桩。
二、技术互补：800V平台与德系品质的融合
小鹏技术输出：小鹏提供800V高压平台和5C超充技术，充电9分钟即可补充CLTC续航450公里，其X9车型在挪威NAF夏季充电测试中拿下10%-80%充电时间最快、15分钟补能续航第一（505km）的成绩。
大众运营经验：大众带来德系品质管控与大规模充电网络运营经验，开迈斯作为大众在华充电合资公司，为网络标准化运营提供保障。
联合开发落地：双方首款联合开发车型"与众08"已量产下线，从签约到量产仅用24个月，核心就包括800V超快充技术与增强版L2级辅助驾驶，并支持OTA实时迭代。
三、战略纵深：从充电网络到全链路协同
智能化扩围：双方合作正从充电网络延伸至电子电气架构与智能驾驶领域，大众正通过深化与小鹏的技术绑定，加速补齐智能化短板。
平台反哺：大众中国正在开发CSP平台，2028年后大众在华新能源产品将切换至该平台，其技术被认为"超越大众在欧洲的平台"，有望由安徽大众与狼堡团队协同实现"反向出口"。
市场印证：小鹏月销量已超越本田与日产，充电网络的共享进一步强化了用户对"小鹏+大众"双品牌补能生态的信心。