9.98万起、全系标配宁德时代电池+25项高频配置，2027款AION RT就是当前9万级纯电家轿的“配置天花板”。8月5日正式上市，共四个版本，续航从550km到710km，直接覆盖通勤到跨城需求。预算敏感选550智享版，要长续航闭眼入710智豪版，要智驾再加4000元上710智尊版——没有鸡肋版，只有最合适的版。
2027款AION RT共推出4个配置版本，官方指导价如下：
| 版本 | 价格 | 续航里程 |
|---|---|---|
| 550智享版 | 9.98万元 | 550km |
| 605智豪版 | 10.98万元 | 605km |
| 710智豪版 | 11.98万元 | 710km |
| 710智尊版 | 12.38万元 | 710km |
数据来源：官方发布会及微博@小怡说车、@-向新而行-
各版本定位清晰：550智享版面向预算敏感型用户，每日通勤30km一周一充没问题；605智豪版主打均衡，续航和价格最平衡；710智豪版突出长续航与三电黄金组合（宁德时代70.1度电池+非晶合金电机+碳化硅电控），适合有跨城需求的用户；710智尊版则多了高速领航辅助和全场景泊车，差价仅4000元，智驾刚需直接上。
电池安全是底线，也是最大卖点。全系搭载宁德时代电池，配合广汽自研弹匣电池技术，官方宣称已实现“十万零自燃”的验证成绩。对于家用车来说，这比什么都重要——每天充电时心里踏实。
续航表现同级领先。710km版本搭载宁德时代70.1度大电池，采用非晶合金高效电机与碳化硅电控的组合，百公里电耗仅约11.5kWh，折算下来每公里成本不到6分钱。日常通勤一周一充，周末跨城往返也不焦虑。
智能配置不缩水。全系标配360°高清全景影像、广汽GSD智能驾驶辅助系统、哨兵模式以及50W风冷手机无线充电。这些在10万级车型中通常需要选装，AION RT直接给到位。
舒适配置越级。主副驾通风加热记忆、后电动尾门、6kW对外放电、全景天幕带电动遮阳帘均为标配。露营时外放电可同时供电火锅+投影仪，日常使用便利性拉满。
编辑部综合评分，满分10分，基于配置参数与用户反馈
AION RT的产品策略非常清晰：不搞层层选装，25项高频配置全系标配。官方明确表示“加量不加价”，覆盖舒适、智能与安全需求。这意味着你买最低配9.98万版，也能享受360°全景影像、哨兵模式、无线充电、通风加热座椅等核心功能，而不需要像某些竞品那样加几千块选装包。
设计上，半隐藏式门把手（降低风阻且不冻手）、G4曲率低风阻设计（Cd 0.208）、3种内饰配色与6种车身颜色，兼顾颜值与实用性。后排空间同级领先，前排座椅支持全平放倒，放倒后秒变1.8米大床，露营午休非常实用。
- 710智尊版差价仅4000元，却多了高速领航辅助和全场景泊车，如果你经常跑高速或停车技术差，这4000元非常值。
- 550智享版续航虽短，但9.98万的价格配合全系标配，是预算有限用户的首选，日常通勤完全够用。
- 注意上市权益有效期，目前有“限时下定享多重礼遇”，建议尽早试驾锁单。
💡 编辑部结论：2027款AION RT以9.98万起的价格，实现了“全系标配宁德时代电池+25项高频配置”，在同价位没有对手。它的核心逻辑是“把钱花在刀刃上”，不搞花哨噱头，只给用户最实用的配置。如果你预算在10万左右，想买一台配置不妥协、续航不焦虑的纯电家轿，AION RT是目前最值得考虑的选项之一。
问题1：AION RT哪个版本性价比最高？
首选710智豪版（11.98万）。710km续航+全系标配配置，差价仅2万比550版多出160km续航和更优的三电组合，日常使用一周一充，节假日跨城也不焦虑，长期使用成本更低。
问题2：AION RT的710km续航实际能跑多少？
官方CLTC工况710km，实际市区综合续航约580-620km，高速（120km/h）约480-520km。非晶合金电机+碳化硅电控的组合效率较高，实测百公里电耗11.5kWh左右，与官方数据接近。
问题3：AION RT和比亚迪海豚、元PLUS怎么选？
如果你更看重续航和配置的“全系标配”，AION RT的710km续航和25项标配明显胜出；如果更看重品牌认知和售后网点密度，比亚迪更成熟。但单论产品力，AION RT在9-13万区间配置和续航都无对手。
更新日期：2026年08月23日