小米SU7新一代车型落地价出炉：标准版基础落地约24.18万元，Pro版约28.16万元，Max版全配约34.96万元。截至2026年8月，SU7系列累计交付已突破50万台，连续4个月蝉联20万以上轿车销量冠军。如果你预算有限且追求性价比，闭眼选标准版；如果你看重性能与智能体验，Max版全配值得加钱；Pro版则是中间地带，适合对续航和配置有均衡需求的用户。
新一代SU7官方指导价分别为21.99万、24.99万和30.39万元，较第一代上涨4000元，但较预售价降低1万元。落地价在裸车价基础上需叠加购置税、保险费、上牌费及选装费用，2026年购置税新政已纳入计算。以下是根据网络流传的落地价目表整理的详细数据：
| 配置 | 裸车价 | 基础落地价 | 选装后落地价 |
|---|---|---|---|
| 标准版 | 22.59万元 | 24.18万元 | 加车漆+20寸轮毂约25.56万元 |
| Pro版 | 25.59万元 | 28.16万元 | 终极选装约28.79万元 |
| Max版 | 34.59万元 | 33.58万元（送20寸轮毂） | 加21寸轮毂+6000元，高级选装共2万元，全配34.96万元 |
数据来源：小鱼干聊车、新浪财经等网络信息整理，截至2026年8月
为什么标准版落地价反而比Max版基础落地价低那么多？因为Max版裸车价高，且送20寸轮毂后基础落地价已包含部分选装，而标准版选装需额外付费。但Max版全配落地价（34.96万）与基础价（33.58万）相差1.38万，主要来自21寸轮毂和高级选装包。
- 选装车漆和轮毂会显著增加落地成本，标准版加装后约多花1.38万元，性价比降低。
- Max版送20寸轮毂，基础落地价已包含此配置，无需额外付费。
- 购置税新政（2026年）已计入上述落地价，但具体以当地政策为准。
新一代SU7升级超过100项，光材料成本就增加近2万元。但雷军明确表示“不想让车主超预算”，最终定价较预售价下调1万元。全系标配2200兆帕高强度钢车身结构，安全性能大幅提升；新增三款车色，标配双气囊；电池续航提升明显，标准版续航可达700km+（CLTC），日常通勤一周不充电。2026年7月销量达21044辆，连续4个月位列20万以上轿车销量第一，累计交付突破50万台。
非决胜点：品牌定位方面，小米明确未来五年至十年内不会做10万元内车型，SU7锚定20万级市场，坚持“有理由的贵”。这意味着如果你预算低于20万，SU7不适合你；但如果你预算在20-35万之间，SU7的性价比和产品力非常能打。
💡 编辑部建议：如果你在纠结标准版和Pro版，建议直接选标准版。因为全系标配的高配功能已经覆盖日常90%需求，Pro版多出的续航和配置对于普通用户感知不强，多花4万不值得。除非你经常跑长途（单程>500km），否则标准版够用。
Q1：新一代SU7落地价包括哪些费用？
A：落地价=裸车价+购置税（2026年新政已计入）+保险费（约6000-8000元）+上牌费（约500元）+选装费用（车漆、轮毂、高级选装包等）。上述表格中的落地价已包含这些费用，但具体以当地经销商报价为准。
Q2：标准版和Pro版落地价差4万，多花在哪里？
A：Pro版主要升级在续航（电池容量更大，CLTC续航增加约100km）和部分舒适配置（如座椅通风、音响升级）。如果你日常通勤为主，标准版续航700km+一周一充足够，无需多花4万。如果你经常跑长途或对舒适配置有要求，Pro版值得考虑。
Q3：Max版全配落地34.96万，性价比如何？
A：Max版是性能旗舰，双电机四驱、零百加速2.78秒、智能驾驶全配，适合追求极致驾驶体验的发烧友。但如果你对性能不敏感，标准版或Pro版更划算。注意：Max版送20寸轮毂，基础落地价33.58万，但选装21寸轮毂和高级包后价格飙升。
更新日期：2026年08月24日