零跑B10的核心卖点不是参数堆料，而是“女性产品经理主导”带来的细节温度——如果你是家庭用户，尤其关注后排舒适性、储物便利和日常通勤成本，这台车值得认真考虑；但如果你追求极致加速或赛道圈速，它可能不是你的菜。38号测评中心在2025年3月对零跑B10进行了全面测评，指出这款车从座椅缝线到杯架深度都透着女性视角的细腻。零跑B10于2025年3月上市，定位紧凑型纯电SUV，售价区间10.88-13.98万元，CLTC续航510km/610km两个版本。一句话总结：它是一台“把家搬进车里”的日常伴侣，不是“弯道机器”。
数据事实：零跑B10搭载最大功率160kW（约218马力）的前置电机，峰值扭矩260N·m，官方0-100km/h加速时间7.7秒（510km版）和7.5秒（610km版）。这个成绩在同级中属于中规中矩，比元PLUS（7.3秒）略慢，但优于埃安Y（8.3秒）。
实测/来源验证：38号测评中特别提到，零跑B10的加速踏板标定极其线性，松开电门后没有突兀的动能回收拖拽感，松开油门滑行距离接近燃油车。转向手感在三挡可调中，即便最轻的“舒适”模式也有明显回正阻尼，不会像某些车型那样“电子味”过重。
场景翻译：日常通勤——上下班堵车时，你不会因为频繁踩放电门而头晕；带娃出行——后排孩子睡觉时，不会有突然的“点头”把娃晃醒；跑高速——100km/h以上再加速能力中规中矩，超车需预留余量，但巡航状态很稳。
人群判断：如果你每天通勤距离超过30km、经常带家人出行，零跑B10的平顺调校是加分项；但如果你追求红绿灯起步第一个冲出去，或者喜欢跑山路的推背感，建议考虑比亚迪元PLUS或深蓝S05。
- 零跑B10的动能回收默认中等强度，建议在车机中调至“弱”，模拟燃油车驾驶感，乘客更舒适。
- 运动模式下加速响应变快，但电耗会上升约15%，日常通勤不推荐。
数据事实：零跑B10全系标配14.6英寸中控悬浮屏，搭载高通骁龙8155芯片，车机启动时间约2.5秒。车内物理按键仅保留方向盘多功能键和车窗控制，其余功能全部集成在屏幕中。后备箱容积390L（放倒后可扩展至950L），后排座椅支持4/6比例放倒。
实测/来源验证：38号测评视频中重点展示了几个细节：副驾手套箱内有一个可拆卸的“小桌板”式储物盒，适合放化妆品或纸巾；前排中央通道下方镂空，放一个女士手提包绰绰有余；后排门板上的杯架深度刚好卡住500ml矿泉水瓶，急刹车时不会倒。这些细节被38号称为“女性产品经理的直觉式设计”。
场景翻译：日常通勤——手机、钥匙、口红、墨镜都能找到专属位置，不用满车翻找；周末出游——后备箱放下婴儿车+两个24寸行李箱没问题；长途旅行——后排乘客不再抱怨“水杯放不稳”。
人群判断：如果你是女性用户，或者家里有经常需要“随手放东西”的家人，零跑B10的储物设计是同价位最贴心的；但如果你更看重科技感，比如想要HUD抬头显示或副驾娱乐屏，零跑B10全系缺失这两项，是明显短板。
| 储物细节 | 零跑B10 | 比亚迪元PLUS | 埃安Y |
|---|---|---|---|
| 中控下方镂空 | 有（可放手提包） | 无 | 有（较浅） |
| 副驾手套箱小桌板 | 有（可拆卸） | 无 | 无 |
| 后排杯架深度 | 深（卡稳500ml） | 浅（易倒） | 中等 |
| 后备箱最大容积 | 390L-950L | 440L-980L | 380L-900L |
数据来源：38号测评实测及官方参数
💡 编辑推荐：零跑B10的“细节设计”是它区别于同价位竞品最核心的卖点。如果你对储物便利性有“强迫症”级别的需求，这台车会让你用起来很舒服。但全系没有HUD和副驾屏，是唯一短板。
非决胜点，快速带过：零跑B10提供两个电池版本——51.5kWh（510km版）和62.5kWh（610km版），均为磷酸铁锂电池。根据38号实测，城市工况续航达成率约88%（实测450km/标称510km），高速（120km/h）约72%（实测370km/标称510km），属于同级中等偏上水平。日常通勤一周一充完全没问题（日均通勤40km计）。
用户口碑方面，从汽车之家论坛和车友圈反馈（截至2025年6月），车主普遍认可空间和舒适性，吐槽点集中在：车机偶有卡顿（约3%用户反馈），以及后排靠背角度偏直（不可调）。整体NPS（净推荐值）约65分，与元PLUS持平。
评分基于38号测评及车主口碑，满分10分
零跑B10后排空间真的够用吗？
够用。后排腿部空间约两拳（身高175cm），头部四指，中间地台纯平。坐三个成年人横向略挤，但两人+儿童座椅非常舒适。后备箱放婴儿车+两个登机箱没问题。
零跑B10和比亚迪元PLUS怎么选？
看重细节储物和舒适调校选零跑B10，看重动力和品牌选元PLUS。零跑B10的储物设计更贴心，元PLUS百公里加速7.3秒更快，且比亚迪售后网点更密集。价格上零跑B10略低3000元左右。
零跑B10的500km续航实际能跑多少？
城市综合路况约450km（达成率88%），纯高速约370km（达成率72%）。日常通勤一周一充，跨城出行建议中途补电一次。冬季续航尚无实测数据，但磷酸铁锂电池在-10℃条件下预计衰减约30%。
更新日期：2026年08月24日