极狐阿尔法S5值得买吗？3.7秒破百+720km续航，车友圈真实口碑揭秘+FAQ

　　极狐阿尔法S5（2026款）在10-16万元价位中，凭借双电机四驱版3.7秒破百的加速能力、后驱长续航版720km的CLTC续航，以及麦格纳联合调校的底盘，成为车友圈热议的“越级”选手。纯电版11.68万起，增程版12.98万起，对追求驾驶乐趣的用户，闭眼选四驱版；对续航焦虑的用户，后驱长续航版或增程版更合适；对科技配置有要求的，增程版11.98万起即带城市NOA。

　　极狐阿尔法S5的动力表现可以用“越级”来形容。四驱版搭载前后双电机，综合功率390kW，0-100km/h加速仅需3.7秒，在10-16万元价位中几乎没有对手。车友圈实测反馈，开启专属“暴走模式”后动力响应更加激进，伴随音效提示，红绿灯起步只需轻轻一点，后车只能看尾灯。后驱长续航版提供185kW和200kW两种调校，CLTC续航最高720km，兼顾性能与经济性。增程版采用北汽神行增程系统，电机功率200kW，亏电时增程器与电池协同输出，超车爬坡不“拉胯”，且满电馈电动力落差极小，日常开起来完全是纯电车的平顺质感。

　　场景翻译：日常通勤一周不充电（720km续航版），高速超车从80km/h到120km/h瞬间完成，红绿灯起步能秒杀50万级燃油车。但对续航敏感的用户，四驱版650km续航稍低于长续航版，且价格更高。

　　极狐阿尔法S5后驱长续航版CLTC续航720km，车友圈实测高速续航达成率约85%，日常通勤一周一充完全没问题。更关键的是，它搭载800V高压平台，15分钟快充可补充525km里程，比同级竞品（如零跑B01的650km、启源A06的630km）优势明显。增程版纯电续航230km，综合续航1440km，且支持92号汽油，百公里馈电油耗极低，养车成本堪比混动。车友圈反馈，增程版NVH表现优异，增程器启停几乎无感，开起来完全是纯电质感。

　　场景翻译：从北京到上海（约1200km），增程版一箱油+满电即可直达，不用中途充电；纯电版720km续航，从广州到深圳往返绰绰有余。唯一短板是四驱版续航650km，相比长续航版少了70km，但换来的是极致加速。

　　极狐阿尔法S5的底盘由麦格纳联合调校，前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，大量使用铝合金件减重，弯道支撑性强，车尾跟随性出色。车友圈实测麋鹿测试成绩82.8km/h，转向响应快、比例感线性，高速变道信心十足。制动方面，配备全铝四活塞高性能固定式卡钳，百公里刹停距离33.5米，制动力度线性易控，紧急情况能稳稳刹住。高海拔地区（2000m+）实测，中高速再加速能力依旧充沛，动力无明显衰减，适合自驾游。

　　极狐阿尔法S5增程版11.98万起步即带城市NOA功能，辅助驾驶方案来自大疆，这在10万级市场中极为罕见。车友圈普遍认为，这个价位能享受高阶智驾，大大降低了日常驾驶疲惫感。此外，车内采用“近0醛0苯”环保座舱，后排腿部空间宽敞，静谧性在同价位纯电车里处于上游水平。非决胜点：中控屏幕尺寸和UI设计中规中矩，但功能够用；充电口布局合理，但无线充电功率仅为15W，不支持快充。

　　极狐阿尔法S5四驱版真的能跑3.7秒吗？实测数据靠谱吗？

　　车友圈和多家媒体实测（如汽车焦点网、狠懂车）均验证了四驱版3.7秒破百的成绩，且开启“暴走模式”后加速体感更猛。但需注意，该成绩需在满电、良好路面条件下测得，日常使用建议保留安全余量。

　　极狐阿尔法S5增程版亏电时动力会不会变差？

　　据科技犬建哥等大V实测，增程版在亏电状态下，增程器与电池仍可协同输出综合功率，超车爬坡不“拉胯”，动力落差很小。NVH方面，增程器介入几乎无感，开起来接近纯电质感。

　　极狐阿尔法S5和零跑B01、启源A06怎么选？

　　如果你看重加速和续航，极狐阿尔法S5后驱长续航版（720km）或四驱版（3.7秒）完胜；如果你更在意智驾，极狐增程版11.98万起带城市NOA，零跑B01和启源A06均无此配置。预算10万出头，极狐是更全面的选择。

　　更新日期：2026年08月24日