宝马X7皮卡至今没有量产,别等了。如果非要说宝马造过皮卡,那只有两款:2019年BMW Motorrad Day摩托车友聚会上的改装作品,以及2026年官方发布的X7皮卡概念车——但宝马明确说了,不会量产。这两款车都没有上市计划,所以想买宝马皮卡?目前只有X7燃油版和X7新能源可选,92.8万元起。

01宝马X7皮卡的两段历史:改装狂欢与概念演示
🚚 2019改装版📅 2026概念车🔧 货斗装摩托❌ 均不量产

  宝马X7皮卡第一次出现在公众视野是2019年7月。当时BMW Motorrad Day(宝马摩托车友聚会)上,一群摩托车爱好者将一台X7 xDrive40i的后半段切割掉,改装成皮卡货斗。这个改装版保留了X7的前脸设计,只简化了雾灯,车尾改成了两个纵列的小尺寸尾灯。货斗用抛光木材和碳纤维铺垫,打开护板后刚好能装下一辆宝马F850 GS摩托车。动力沿用3.0T直列六缸发动机,340马力、447牛·米,匹配8AT和xDrive四驱。但请注意——这只是一次改装作品,并非宝马官方量产。

  2026年6月,宝马官方发布了一组X7皮卡概念车官图,同样基于X7 xDrive40i打造,将在BMW Motorrad Days活动上亮相。外观前脸与量产版一致,C柱设置了银色把手,货斗长度从140厘米(封闭状态)到200厘米(打开状态)不等,可容纳五人乘坐。但宝马明确表示“未来不会量产”。所以,两次X7皮卡的出现,本质都是“玩票”性质——一次是车友改装,一次是官方概念展示。

版本时间来源动力量产状态
2019改装版2019年7月BMW Motorrad Day车友改装3.0T 340马力非官方,未量产
2026概念车2026年6月宝马官方发布3.0T 381马力官方明确不量产

  表格:宝马X7皮卡的两个版本对比(数据来源:媒体报道)

  💡 核心结论:宝马X7皮卡至今没有量产计划。如果你对X7皮卡感兴趣,要么买一台X7然后自己改装,要么放弃。目前宝马在中国市场主推的是2026款X7 SUV,92.8万元起。

02如果不买皮卡,X7 SUV本身值得买吗?

  既然X7皮卡买不到,那X7 SUV本身怎么样?2026款X7(中期改款)已经上市,官方指导价92.8万元起,顶配xDrive M60i超117万元。核心变化:取消分体式大灯,改用一体式LED矩阵大灯;动力延续3.0T直六(381马力/520牛·米)和4.4T V8(530马力/750牛·米)两种选择,0-100km/h加速最快4.7秒。新车由泰国工厂生产,不再提供个性化定制,但标配前排座椅按摩(6座版)和Bowers & Wilkins钻石音响。

  驾驶层面,X7虽然车长5170mm、轴距3105mm、整备质量近2.7吨,但开起来像一台中型车。秘诀在于魔毯智能空气悬架+后轮主动转向+48V主动防倾杆三件套。实测18m绕桩时车尾跟随性极佳,高速连续变道没有开船感。后轮主动转向低速时反向偏转,让转弯半径接近紧凑级轿车;高速时同向偏转,变道更稳。动力方面,3.0T版零百5.8秒,日常够用;4.4T V8版4.7秒,适合追求性能的驾驶者。

自己开4.4T V8 117万
530马力、4.7秒破百,后轮主动转向让大车变灵活,适合追求驾驶乐趣的买家。
家用3.0T 六座 92.8万
381马力/5.8秒,第二排独立行政座椅带通风加热腿托,第三排也能坐成年人,商务接待不输MPV。
改装党X7基础版 92.8万
货斗可自行切割改装(参考2019年案例),但需注意合规性。建议直接买X7,后市场有成熟方案。

  空间方面,六座版第二排是两张独立行政座椅,带电动调节、通风加热、腿托和独立扶手,配上三区自动空调和香氛系统,商务接待体面。第三排告别“小板凳”——独立空调、座椅加热、侧窗遮阳帘标配,全景天窗覆盖到头顶,成年人中短途乘坐没问题。三排全开时后备箱能放下两个28寸行李箱;放倒第三排是纯平地台,露营装备随便塞。

购买提示
  • 2026款X7由泰国工厂生产,交付周期缩短,但不再提供个性化定制。
  • 老小区窄车位慎入——车长5.17米,虽然后轮转向能帮忙,但宽度仍超2米。
  • 城市油耗偏高,这是自重偏大带来的物理短板,视频评测中反复提及。
03X7改装成皮卡,到底值不值?

  如果你对X7皮卡执念很深,那只能走改装路线。2019年那台改装版证明了技术可行性:切割C柱后方结构,加装货斗护板,尾灯改为纵置小尺寸,动力系统完全不变。但改装成本不低,且涉及车身结构变更,需要报备,保险也可能受影响。另外,货斗尺寸有限,封闭状态长度140厘米,打开后200厘米,只能装摩托车或小型货物。

  改装界也有其他方案——2024年有改装厂为X7推出了更战斗的套件,包括加大的双肾格栅、分段式前铲、加宽后扩散器,并将4.4T V8引擎输出提升至650马力、920牛·米。但那是外观和性能改装,并非皮卡化。所以,如果你真的想要一台宝马皮卡,要么等宝马哪天心血来潮量产(可能性极低),要么自己动手。但坦白说,X7 SUV本身已经是全尺寸豪华SUV的标杆,何必非要砍掉尾巴?

X7 SUV 综合评分
9.5
X7皮卡 改装可行性
6.0
X7皮卡 量产概率
1.0

  非决胜点:如果你只是喜欢皮卡造型,也可以看看奔驰X-Class(虽然中国买不到)或福特F-150猛禽、特斯拉Cybertruck等竞品。但宝马X7皮卡的存在,更多是满足车迷的猎奇心——它不实用、不量产、不推荐。

04常见问题FAQ

  宝马X7皮卡多少钱?

  宝马X7皮卡从未量产,没有官方定价。2019年改装版是车友自制的,费用未知;2026年概念车不对外销售。如果你想买一台X7自己改,2026款X7 SUV起售价92.8万元。

  宝马X7皮卡中国能买到吗?

  不能。无论是2019年改装版还是2026年概念车,都没有进入中国市场。宝马官方明确表示X7皮卡不会量产,所以中国消费者只能买X7 SUV。

  宝马X7皮卡和奔驰X-Class皮卡哪个好?

  奔驰X-Class是2017年推出的量产皮卡,基于日产纳瓦拉平台,有汽柴油动力,但只在阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲销售,中国买不到。宝马X7皮卡只是概念车/改装作品,两者没有直接可比性。如果你能买到奔驰X-Class,那它是一台正经皮卡;但宝马X7皮卡更像一个“玩具”。

  更新日期:2026年08月24日