2026款零跑B10上市一个月，中配610悦享版落地价约11.8万元，直接把这个价位段纯电SUV的性价比天花板又抬高了一截。零跑B10全系9.98万-12.58万元，共5款配置，把全域800V高压平台、3C快充、高通SA8295P座舱芯片等越级配置首次下放到10万级市场。如果你预算10-13万想买纯电SUV，那零跑B10就是绕不开的选项——下面从价格、配置、权益三个维度帮你拆解到底怎么选。
先看最核心的落地价。以关注度最高的610悦享版为例，官方指导价11.58万元，目前享受新标优惠3000元，开票价约10.68万元。加上必要花费：保险约6000元、验车上牌约1000元、购置税按半税约4700元，合计落地约11.8万元。如果加装双零重力舒适套装（4000元），总落地约12.2万元。
| 配置版本 | 指导价 | 优惠后开票价（约） | 预估落地价 |
|---|---|---|---|
| 540舒享版 | 9.98万 | 9.38万 | 约10.4万 |
| 540悦享版 | 10.98万 | 10.38万 | 约11.4万 |
| 540激光雷达版 | 11.98万 | 11.38万 | 约12.5万 |
| 610悦享版 | 11.58万 | 10.68万 | 约11.8万 |
| 610激光雷达版 | 12.58万 | 11.68万 | 约12.8万 |
数据来源：车主家网、零跑官方，包含保险、上牌、半税购置税预估，实际以当地经销商为准
对于预算有限的用户，540舒享版落地约10.4万，门槛极低；而610悦享版只比540悦享版贵4000元，却多了800V平台和更大电池，是性价比最高的选择。
零跑B10最大的杀招是“全系标配四个字”——高通SA8295P座舱芯片、17.3英寸3K中控屏、8.8英寸仪表盘，这些都是过去20万级车才有的配置。实际体验中，车机滑动跟手、语音响应快，导航+音乐+空调三屏联动毫无卡顿。
续航和补能是核心亮点。610版本搭载69.7kWh电池，CLTC续航610km，日常通勤一周一充完全够用。更重要的是全域800V+3C快充，30%-80%充电最快仅需16分钟——你下高速服务区上个厕所、买杯咖啡的功夫，就能多跑300km。540版本虽然续航稍短，但同样支持快充，日常使用也绰绰有余。
智驾方面，高配激光雷达版搭载高通8650智驾芯片+27个感知硬件，支持车位到车位领航辅助、自动泊车。10万级能买到带激光雷达的车型，零跑B10是独一份。不过非决胜点：如果日常主要在市区通勤、很少跑高速，540悦享版或610悦享版的前向碰撞预警+ACC也够用，没必要多花1万上激光雷达。
💡 编辑部建议：610悦享版是零跑B10全系最值得买的版本——多花4000元换来800V快充和长续航，日常使用体验提升明显，落地价控制在12万以内，性价比极高。
截至8月31日，下定可享至高14680元权益包，包括限时6000元选装礼、价值2000元零重力舒适套装选装基金。首任非营运车主享三电+整车终身免费质保，这是实打实的省钱项。增换购方面，本品用户享4000元现金补贴，另赠价值2680元的7kW充电桩（不含安装）。
金融方案支持至高8万2年0息，或0首付最长5年贷款。以610悦享版落地11.8万为例，如果选8万2年0息，月供仅需还本金3333元；如果选0首付5年贷款，月供约2000元出头，压力很低。
- 限时权益截止8月31日，建议决定后尽快锁定，避免错过选装基金和终身质保。
- 增换购补贴需要提供旧车凭证，本品（零跑车主）补贴更高，非本品也可享受部分优惠。
- 充电桩赠送不含安装，自行安装费用约500-1000元，建议提前咨询物业电表条件。
最后说一句：零跑B10的定价策略非常精准，把“800V、大屏、长续航”这些硬需求全部打包进10万级，几乎没有直接竞品。如果你在纠结买什么，首选610悦享版，落地11.8万，用三年省下的油钱都够回本了。
零跑B10落地价多少钱？
全系落地价约10.4万-12.8万。以最推荐的610悦享版为例，指导价11.58万，优惠后开票价约10.68万，加上保险、上牌、购置税后落地约11.8万。具体因地区、保险折扣略有浮动。
零跑B10 610悦享版和540悦享版差在哪？
差4000元指导价，但610悦享版多了69.7kWh电池（续航610km）、全域800V高压平台、3C快充，30%-80%充电仅16分钟。540悦享版续航540km，无800V，充电速度慢一倍。建议预算够直接上610版。
零跑B10值得买吗？和比亚迪元PLUS比怎么样？
非常值得。零跑B10在10万级给了800V快充、高通8295P芯片、可选激光雷达，配置明显高于比亚迪元PLUS。元PLUS续航510km版本起价13.98万，比B10贵了4万，而且没有800V。如果追求性价比和长续航，B10是更优选择。
更新日期：2026年08月24日