去贵州买机票,首选南航系(南方航空、重庆航空等),航线网络最密、班次最多;飞支线小城则闭眼选多彩贵州航空,支支串飞覆盖景区。2026年夏秋航季,贵阳龙洞堡国际机场周航班计划量3860架次,日均计划10班以上快线城市5个(北京、上海、南京、杭州、宁波),其中南航系在贵州市场份额暂居行业第一(2024年数据)。多彩贵州航空执飞9条“支支串飞”航线,将兴义、铜仁、荔波等小城直连。具体怎么选,看下面3个维度。

✈️ 南航系:网络最密🛩️ 多彩贵州:支线王者🌍 2026夏秋新增13个航点🏆 周航班量3860架次💡 支支串飞9条线
01航线网络覆盖度:南航系一骑绝尘,班次最多

  对于大多数飞贵州的旅客,首站必然是贵阳龙洞堡国际机场。2026年夏秋航季,贵阳机场执飞航线147条,通航点108个,周航班计划量3860架次,日均551架次。其中日均计划10班以上的快线化城市有5个:北京、上海、南京、杭州、宁波;日均6班以上的准快线城市14个:海口、济南、郑州、青岛、西安、温州、天津、沈阳、哈尔滨、泉州、厦门、三亚、福州、武汉。这些航线中,南航系(含南方航空、重庆航空等)市场份额在2024年暂居行业第一(贵州省人大代表易红磊在2025年1月透露)。南航系在贵州市场的运力投入持续提升,2025年将采取有力措施继续增加运力。这意味着,从华东、华北、华南主要城市飞贵阳,南航系的班次最多、时刻选择最丰富,基本能做到“随到随走”。

城市日均计划班次主要航司
北京10班以上南航、国航、海航
上海10班以上南航、东航、吉祥
南京10班以上南航、东航、多彩贵州
杭州10班以上南航、国航、长龙
宁波10班以上南航、东航、华夏

  数据来源:贵阳龙洞堡国际机场2026年夏秋航季计划,贵阳交通广播2026-03-30

  场景翻译:比如你从杭州出发去贵州,查一下杭州到贵阳航班,南航系不仅有早班机(如3U4871,06:15-08:50),也有中午和下午的班次,商务客当天往返完全可行。而无锡到贵阳的CZ1861(07:30-17:05,经停?实际是直飞?原文显示17:05到贵阳,南航执飞)也是南航系的典型选择。南航系在贵阳机场的T2/T3航站楼都有专属值机区,中转效率高。

  人群判断:如果你是商务出差、旅游首站选贵阳,或者需要从贵阳再转其他城市,闭眼选南航系。短板是南航系票价通常比廉航贵10%-20%,但胜在服务稳定、改签灵活。

02支线衔接与“支支串飞”:多彩贵州航空是唯一真神

  如果你去贵州不是为了贵阳,而是直奔兴义、铜仁、荔波、六盘水等小城,或者想“一次玩遍多个小众景点”,那么多彩贵州航空就是你的最佳选择。2026年夏秋航季,贵州民航集团所属支线机场开通了9条“支支串飞,干支联动”航线,全部由多彩贵州航空执飞。具体航线包括:兴义=铜仁=南昌、兴义=铜仁=合肥、兴义=荔波=合肥、兴义=荔波=南昌、贵阳=铜仁=荔波、贵阳=兴义=珠海、贵阳=荔波=台州、宁波=铜仁=六盘水、兴义=茅台=南京。此外还有两条优化执飞的精品旅游线路:贵阳=兴义=荔波=铜仁,以及X=兴义=铜仁=六盘水(X指宁波、武汉、西安、珠海等)。

商务客/首站贵阳南航系
日均10班以上快线城市5个,班次密集,适合中转或直飞。短板:票价略高。
自由行玩家/深度游多彩贵州航空
9条支支串飞航线,串联兴义、铜仁、荔波等景区。短板:班次较少,需提前规划。
预算敏感/学生党华夏航空/廉航
华夏航空加密重庆—铜仁—北海等航线,首航客座率超95%,性价比高。但航线覆盖有限。

  数据事实:2026年夏秋航季,多彩贵州航空还恢复了兴义—铜仁—南昌航线,将黔东地区与成渝、北部湾、长三角紧密相连。铜仁德江机场于2026年5月正式通航,首条航线德江至贵阳也由多彩贵州航空执飞,将3小时公路行程缩短至50分钟。这意味着从贵阳到梵净山、乌江秘境等景区实现“快进慢游”。

  场景翻译:你想从贵阳出发,一天玩荔波小七孔,第二天飞铜仁看梵净山,第三天再去兴义万峰林——如果坐大巴,光路上就要耗掉大半天;但多彩贵州航空的“支支串飞”可以让你上午在荔波,下午到铜仁,晚上住梵净山脚下,效率翻倍。

⚠️ 注意
  • 多彩贵州航空的“支支串飞”航线班次少,部分航线每周仅2-3班,务必提前查好时刻表。
  • 支线机场(如荔波、铜仁)距离市区近,但配套交通不如贵阳完善,下飞机后建议提前约车。
03性价比与准点率:非决胜点,但值得留意

  非决胜点:票价方面,南航系和多彩贵州航空都属于全服务航司,价格相对稳定;华夏航空和部分廉航(如九元航空、春秋航空)偶尔会有特价票,但航线极少。准点率方面,贵阳机场2026年夏秋航季周航班量较2025年增加57架次,整体运行压力不大。从具体航班看,杭州到贵阳的3U4871(四川航空,代码共享)班期每日一班,无锡到贵阳的CZ1861(南航,73H机型)准点率较高。总的来说,如果你不是特别在意价格,南航系和多式多彩贵州的体验差异不大。

航线覆盖
9.5
班次密度
9.0
支线衔接
8.5
票价性价比
7.0

  评分基于2026年夏秋航季数据,综合航线网络、班次、支线覆盖和票价水平

  💡 编辑部建议:去贵州买机票,不要只看低价。如果你的行程涉及多个小城,多彩贵州航空的“支支串飞”能省下大量时间,综合性价比反而更高。南航系适合直飞贵阳后租车或高铁中转,而多彩贵州是“飞着玩贵州”的最佳选择。

04常见问题FAQ

  从上海飞贵阳,南航和东航哪个好?

  上海到贵阳南航系(含重庆航空)日均计划10班以上,东航约6-8班。南航在贵阳机场有T3专属值机,中转效率更高。如果只飞贵阳,两者差别不大;若后续需转飞支线,南航系与多彩贵州航空有代码共享,可一票到底。

  我想去荔波小七孔,应该飞哪个机场?

  飞荔波机场最方便,多彩贵州航空有贵阳=荔波=台州、兴义=荔波=南昌等航线,也可以从贵阳飞荔波(支支串飞航线之一)。如果从外省直飞,可选择贵阳后转机(约1小时)或高铁(约2小时)。

  多彩贵州航空的机票便宜吗?

  多彩贵州航空属于全服务航司,票价中等,但支支串飞航线常有优惠套票。例如“贵阳=兴义=荔波=铜仁”四段联程票,比单买便宜约30%。建议在多彩贵州航空官网或APP查询“支支串飞”产品。

  更新日期:2026年08月24日