作为蔚来旗舰SUV，ES9凭借“天行”全主动悬架、线控转向与极致NVH表现，被多位车评人评价为“开起来像小车”、静谧性“国产第一”，已成为50万级纯电市场的现象级车型。

　　

　　一、驾控体验：大车身与小灵动的统一

　　“魔毯”级底盘：ES9搭载的天行全主动悬架（FAS），能实时感知路面并主动调节，有效抑制颠簸与侧倾，带来“如履平地”的平稳感。在碎石路、减速带等场景，悬架处理得极为细腻，传递到车内的震动微乎其微。

　　灵活的转向系统：线控转向配合最大±16°的后轮转向，让这台车长超5.3米、车重近2.85吨的大家伙，转弯半径仅为10.9米，动态体感与4.5米级小车相当，极大降低了驾驶负担。

　　强劲且线性的动力：峰值功率520千瓦，零百加速4.3秒，动力输出线性从容，舒适模式下超车也“砍瓜切菜”，没有突兀感。

　　

　　二、乘坐体验：静谧性与豪华感的双重享受

　　顶级NVH表现：ES9的静谧性被多位车评人认为是“国产第一”、“最顶级的表现之一”。即便是高速行驶或恶劣路况，车内也能保持极佳的安静环境，甚至被形容为“进入消音室”的感觉。

　　尊贵的后排体验：二排“飞航行政座椅”支持26向调节与18点按摩，配合17ms调光的LC智能隐私车窗、精工小桌板和顶级音响，营造出头等舱般的乘坐享受。第三排空间也较为充裕，膝盖空间可达两拳。

　　三、智驾与市场表现：技术成熟与销量验证

　　更像“老司机”的智驾：搭载蔚来最新世界模型（NWM）的ES9，其辅助驾驶在跟车距离、变道逻辑、复杂路况预判等方面表现成熟，被车主评价为“很人类司机”。

　　市场强力背书：ES9上市73天交付量便突破2万台，创下50万级高端纯电车型交付最快纪录，其中大部分用户选择了带主动悬架的高配版本，这充分印证了其核心技术的市场吸引力。