大众ID.4的安全性表现优秀，它是目前唯一一款在中保研C-IASI碰撞测试中获得四项全优评价的新能源车型，同时斩获欧洲E-NCAP五星安全评级，并在2026年8月南京高速事故中以实战验证了其硬核安全实力。

　　一、权威碰撞测试成绩突出

　　中保研全优评价：ID.4 X是中保研C-IASI碰撞测试中唯一获得4个优秀（G）评级的新能源车型，涵盖车内乘员、车外行人、辅助安全等核心维度。

　　欧洲E-NCAP五星：大众ID.4在Euro NCAP碰撞与安全测试中获得五星安全评级，证明了其在全球最严苛安全标准下的优秀表现。

　　国内首创双假人侧柱碰：ID.4 CROZZ在中国汽研完成业内首次双假人75%侧面柱碰测试，假人伤害值评定全部为“优秀”（GOOD），车身门槛侵入量仅4.55cm，未对电池包造成损害。

　　二、三电系统与电池防护设计

　　338项品牌标准测试：ID.4的电池包通过了338项品牌标准安全测试，涵盖了从电芯到整包的多层级严苛验证。

　　碰撞后快速断电：在侧面柱碰测试中，碰撞瞬间（100ms）内高压电器系统即完成断电，0.8秒内电压降至43伏，远优于国标要求，且电解液未泄露、电池未起火爆炸。

　　车身结构高强度设计：A柱及关键部位采用1900兆帕超高强度钢梁贯穿设计，专门用于保护电池安全；车门板后方的高强度钢材为侧面撞击提供有效防护。

　　

　　三、实战验证与安全冗余

　　南京高速事故检验：2026年8月11日，一位南京ID.4车主在高速上被卡车夹击、猛撞护栏，车辆未起火、前防撞梁无变形，气囊及时弹出、门锁当即解锁，车主安全爬出。

　　安全冗余机制：安全带具备紧急情况自动收紧功能，部分车型还带有腹部额外收紧设计，将乘员牢牢固定在座椅上；毫米波雷达采用金属材质车标，防止电磁波干扰。

　　全球市场高标准：作为合资品牌全球车型，ID.4需满足海外市场的严苛安全监管，其在电池安全上的投入“得不偿失”的偷工减料逻辑不成立，品质底线更高。