2026款第二代腾势D9 DM-i最低落地价已经杀到30.8万元——这个数字来自多个经销商和终端报价的综合验证。具体来看：指导价32.98万元的入门版（2026款 DM-i 1.5T 350km 四驱闪充豪华型），目前终端现金优惠约3万元，裸车价直接降至29.98万元；新能源车免购置税，加上交强险、商业险和上牌费约0.75万元，最终落地价30.73万元，约30.8万元。如果叠加置换补贴，最高还可再省3.5万元（原腾势车主置换+平台补贴），实际落地甚至能压到27.3万元左右。这个价格在30万级MPV里极具杀伤力，比别克GL8陆尊、丰田赛那等同级竞品便宜了3-5万元。
| 费用项目 | 金额（元） | 说明 |
|---|---|---|
| 指导价（2026款闪充豪华型） | 329,800 | 官方定价 |
| 终端现金优惠 | -30,000 | 经销商限时直降，实际29.98万 |
| 购置税 | 0 | 新能源免征 |
| 保险（交强+商业） | 约6,500 | 新车首年常规费率 |
| 上牌费 | 约1,000 | 各地差异不大 |
| 基础落地价 | 307,300 | ≈30.8万元 |
| 置换补贴（最高） | -35,000 | 原腾势车主+平台补贴 |
| 极限落地价 | 272,300 | ≈27.3万元 |
数据来源：易车、新浪汽车、经销商报价综合整理，截至2026年8月25日
入门版32.98万的闪充豪华型，已经标配了1.5T插混系统、350km纯电续航（NEDC）、四驱、闪充功能（快充30%-80%仅需15分钟），日常通勤一周不充电完全够用。如果只是家用代步、市区通勤，闭眼选这个版本就够了。35.98万的闪充尊贵型，多了航空座椅、后排娱乐屏、冰箱、香氛系统等商务配置，适合有商务接待需求或者对舒适性有极致追求的用户。两个版本落地价差距约5万元，但基础安全配置、智能驾驶辅助系统完全一致。非决胜点：电池容量完全一样，都是72.7kWh，闪充尊贵型主要贵在“面子”配置上。
除了现金优惠，腾势D9目前还有三重权益可以叠加：第一，至高2年0息金融方案，年费率仅1.99%，首付3成起，月供压力小；第二，限时购车享12个月免费充电，覆盖全国腾势/比亚迪自营充电桩；第三，至高3万元置换补贴，但注意：原腾势车主置换可拿满，其他品牌车主置换通常只有1.5-2万元。另外，多家经销商还有2000元定金抵扣10000元尾款的活动，相当于再省8000元。建议到店时直接问“能不能把现金优惠、置换补贴、定金抵扣全部叠加”，近期有车主反馈做到了综合优惠4.5万以上。
- 所有优惠都要以购车合同为准，口头承诺不可信；
- 置换补贴需要旧车在本店过户，且需提供行驶证等材料；
- 12个月免费充电仅限自营桩，第三方充电桩不享受；
- 部分经销商可能要求加装装饰或购买延保，拒绝后优惠可能缩水，建议多对比2-3家门店。
💡 编辑部结论：腾势D9 DM-i真实落地价区间为30.8万-41.5万元。如果你的预算在30万出头，直接选32.98万闪充豪华型，落地30.8万，性价比无敌；如果有商务接待需求，钱多上35.98万闪充尊贵型；如果是原腾势车主置换，极限27.3万落地，堪称30万级MPV“价格屠夫”。
Q1：腾势D9 DM-i落地价最低30.8万是不是真的？有没有附加条件？
真实存在。来自多家经销商和车主实测，2026款闪充豪华型指导价32.98万，终端现金优惠3万后裸车29.98万，免购置税，保险上牌约0.75万，合计30.73万≈30.8万。但需注意：该优惠是限时直降，部分门店要求本月内提车，且需配合店内上牌或保险。
Q2：2025款和2026款差价大吗？现在买2025款划算吗？
2025款DM-i 1.5T 200km前驱尊航型指导价30.98万，但终端优惠约1.5万，落地约30.5万。2026款主要升级了闪充（快充15分钟）、350km纯电续航和四驱，差价仅3000元，强烈建议买新不买旧。2026款闪充豪华型比2025款尊航型贵2万，但多了四驱和闪充，家用更值。
Q3：外地购车能享受同等优惠吗？需要额外注意什么？
可以。腾势采用全国统一售价体系，但不同区域经销商优惠力度略有差异。目前哈尔滨、临沂、揭阳等城市均有优惠，建议本地询价后对比跨城提车成本。跨城购买需注意：上牌地的新能源补贴政策、保险是否通用、首保是否免费等细节。
更新日期：2026年08月25日