同价位（12-16万元）下，燃油车（如长安UNI-V 1.5T）每公里油费约0.6元，插混（长安启源A07增程版）亏电油耗3.8L/100km，折合每公里约0.4元，而有家充时纯电模式每公里仅0.08元。纯电车型（如马自达EZ-6纯电版）每公里成本更低，但需充电条件。数据来源：2026年7月新浪车展专题文章实测。
数据来源：2026年7月新浪车展FAQ文章，燃油/插混/纯电用车成本对比
场景翻译：如果你每天通勤50公里，燃油车一年油费约1.1万元，插混亏电也需约7300元，但插混有310公里纯电续航，日常通勤一周不充电，实际成本可降至每年2000元以内。纯电更极端，家充一年仅需1500元。但插混“可油可电”无里程焦虑，是最大优势。
长安插混后驱车型（启源A07、Q07、E07）采用后置后驱架构，配合电动车单速变速箱，起步加速更线性、过弯推头更少。同价位燃油车（UNI-V 1.5T）均为前驱，驾驶质感与普通插混无异。马自达EZ-6虽为后驱，但预售价16-20万，比长安启源A07贵了3-6万，性价比不足。长安启源A07后驱+溜背+0.22Cd风阻，操控与节能兼得。
| 对比项 | 长安启源A07增程版 | 长安UNI-V 1.5T燃油 | 马自达EZ-6增程版 |
|---|---|---|---|
| 驱动形式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 最大功率 | 160kW（增程器+电机） | 138kW | 160kW |
| 0-100km/h加速 | 约7.5秒 | 约8.5秒 | 约7.8秒 |
| 起售价 | 13.39万（优惠后） | 10.89万 | 16万（预售价） |
数据来源：长安启源A07优惠信息（2026年8月）、UNI-V官方数据、马自达EZ-6预售信息
场景翻译：后驱车在雨雪天起步更稳，高速变道车尾更听话。如果你喜欢周末跑山或开快车，后驱插混能给你“劈弯爽”的体验，而前驱燃油车只能安安稳稳代步。长安启源A07的310km纯电续航还能让你在市区完全用电，安静平顺，这是燃油车永远做不到的。
💡 编辑部结论：同价位下，长安插混后驱在驾控维度完胜燃油前驱，与纯电后驱平手，但补能灵活性远超纯电。除非你预算卡死在10万以下，否则别碰前驱燃油车。
长安启源A07增程版CLTC综合续航1570km，纯电310km，覆盖日常通勤80%场景。馈电油耗3.8L/100km，长途加油3分钟搞定。纯电车型（马自达EZ-6纯电版）续航480-600km，无家充则需每周找快充站，冬季续航打7折。燃油车虽然加油方便，但油价成本是插混的2-3倍。
- 没有家充桩不要买纯电，否则每周跑充电站比加油还烦。
- 长安启源A07/L07目前优惠后13.39万起，但尺寸和配置与15万级燃油车相当，别被低价迷惑。
- 马自达EZ-6虽然是后驱，但价格高、纯电续航短（WLTC仅105-160km），不如长安插混实在。
问题1：长安启源A07和E07到底选哪个？
A07是12万级中大型轿跑，溜背无框车门，优惠后13.39万起，纯电310km；E07是SUV，21.99万起，纯电续航约200km。预算有限选A07，追求SUV空间选E07，但性价比不如A07。
问题2：没有家充，买插混后驱靠谱吗？
靠谱。插混亏电油耗仅3.8L/100km，比燃油车省40%，而且可以偶尔去快充站补电。长安启源A07支持快充，30分钟充至80%，长途用油，综合成本依然低于燃油车。
问题3：同价位燃油车还有存在的必要吗？
除非你预算在10万以下（长安逸动等），或者对6缸以上大排量燃油车有情怀，否则2026年插混在动力、油耗、平顺性、智能化上全面领先燃油车。燃油车唯一优势是加油方便，但油费贵2-3倍。
更新日期：2026年08月27日