小鹏G6全系标配图灵AI智驾系统，实现无图城市NGP全场景覆盖。根据2026年8月新浪对比评测，G6的XNGP城市导航辅助成熟度极高，能在市区道路自动变道、避让行人、甚至窄路会车自动绕行。而宋Pro的天神之眼C（DiPilot 100）虽配备29个传感器（5毫米波+12超声波+12高清摄像头），但城市道路仅支持基础ACC自适应巡航，无法参与红绿灯、无保护转弯等复杂场景。简单说：G6能在城市里“自己找路”，宋Pro只能在高速上“跟车变道”。
场景翻译：如果你每天通勤要经过5个红绿灯、3个无保护左转，G6的XNGP能帮你把80%的驾驶操作自动化；而宋Pro在市区只能当普通车开，智驾优势仅限于高速巡航。对比数据：G6高速NGP已获大量车主好评，有车主反馈“智驾比老公开车稳”（第5篇）；宋Pro的高快领航也支持自动变道、全场景泊车，但无法应对城市复杂路况。
💡 编辑部建议：城市智驾是G6的绝对王牌，若你80%以上用车场景在市区且愿意为科技体验付费，G6是15万级唯一选择。
小鹏G6的XOS系统支持免唤醒+连续多指令，宋Pro的DiLink 100需每次唤醒且单指令。第8篇、第9篇物料明确对比：G6的“小P”智能助手无需喊“你好”，直接说“打开空调调到24度再导航到超市”就能一次性执行；而宋Pro必须说“你好，小迪”启动，且不支持一口气下多个命令。实测中，G6方向盘上还有一键唤醒按键，弥补了偶尔语音延迟的短板（第9篇）。
| 对比项目 | 小鹏G6 | 比亚迪宋Pro DM-i |
|---|---|---|
| 语音唤醒方式 | 免唤醒，支持连续多指令 | 需唤醒，单指令 |
| 车机屏幕 | 14.96英寸中控屏 | 12.8英寸/15.6英寸（高配） |
| 应用生态 | XOS应用商店，适配丰富 | DiLink 100 APP数量偏少（第3篇） |
| 后排空间 | 2890mm轴距，后排可翘二郎腿 | 轴距2712mm，够用不局促 |
数据来源：网上车市、汽车之家、新浪对比评测（2026年8月）
非决胜点：车机流畅度两者都顺滑，宋Pro的15.6英寸大屏刷抖音比手机还快（第4篇），G6的语音控制“几乎所有操作都能用嘴搞定”（第1篇）。但差距在于交互效率——免唤醒在日常驾驶中能省去反复喊“你好”的麻烦，特别是后排乘客需要调节空调时，G6支持前后排独立语音唤醒，而宋Pro仅限主驾。对于追求“动口不动手”的用户，G6的座舱体验是碾压级的。
小鹏G6全系标配800V高压平台，充电20分钟可从10%到80%，日常通勤一周不充电（能耗13kWh/100km）。第1篇车主反馈夏天空调城市路况能耗低于13kWh，续航扎实。但纯电属性决定了它依赖充电桩，长途出行需规划充电。宋Pro DM-i搭载第五代DM技术，满油满电续航超1400km，亏电油耗仅3.79L/100km（第10篇），彻底告别续航焦虑。插混优势在于：没充电桩就当油车开，油耗依然低。
- 小鹏G6纯电版15万左右可买入门款，但需确认是否有家充桩；若没有，建议选长续航版（725km）减少充电频率。
- 宋Pro DM-i入门价9.99万起，15万预算可买高配，长续航版标配天神之眼C智驾，性价比突出。
人群判断：家里有充电桩、每天通勤50km以内，G6的纯电体验+800V快充几乎完美；但若经常跑长途（单程超300km）或充电不便，宋Pro的插混才是“闭眼选”。
问题1：15万预算买小鹏G6还是比亚迪宋Pro？
看通勤场景。如果每天走城市快速路+市区，G6的城市智驾和免唤醒语音能大幅减轻驾驶疲劳；如果经常跑高速或长途，宋Pro的插混续航更省心。一句话：城市选G6，远方选宋Pro。
问题2：小鹏G6的XNGP和比亚迪的天神之眼C哪个强？
城市路段XNGP完胜，能实现无保护左转、绕行障碍物；天神之眼C仅支持高速领航，城市道路只能ACC跟车。高速上两者都能自动变道、超车，水平接近。
问题3：宋Pro的DiLink 100车机APP少，能装第三方软件吗？
支持ICCOA Carlink手机互联，可通过手机投屏弥补应用不足。但原生应用商店数量确实偏少（第3篇），若对车机生态要求高，G6的XOS应用更丰富。
更新日期：2026年08月27日