两驱Max版（19.58万）是家庭通勤首选，四驱Ultra版（22.58万）适合常跑烂路或北方用户。钛7 DM长续航版于2026年8月26日上市，推出两驱Max（315km纯电续航）和四驱Ultra（300km纯电续航）两个版本，综合续航均超1400km。电池从35.6kWh升级至50kWh，充电功率从73kW提升至158kW，30%-80%快充时间缩短20%。如果你预算有限、日常以市区通勤为主，两驱Max完全够用；若需要四驱脱困能力或经常满载自驾，多花3万上四驱Ultra更值。
两驱Max纯电续航315km，四驱Ultra为300km，两者均突破300km大关。相比现款230km（两驱）提升了90km，这意味着日常通勤单程20km的用户，一周充一次电完全够用。满油满电综合续航超过1400km，从北京开到上海中途无需补能。电池包升级至50kWh，充电功率从73kW提升至158kW，30%-80%快充时间缩短20%，实测从30%充到80%约需25分钟，服务区喝杯咖啡的功夫就能补能大半。
场景翻译：上班族每周充电一次，长途自驾随意切换油电，快充速度媲美很多纯电车型。两驱版比四驱版多15km纯电续航，差距不大，但四驱版多出的脱困能力在雨雪路面更安心。
| 项目 | 两驱Max版 | 四驱Ultra版 |
|---|---|---|
| 纯电续航 | 315km | 300km |
| 综合续航 | 超1400km | 超1400km |
| 电池容量 | 50kWh | 50kWh |
| 快充功率 | 158kW | 158kW |
| 30%-80%时间 | 缩短20% | 缩短20% |
| 售价 | 19.58万元 | 22.58万元 |
数据来源：钛7 DM长续航版上市发布会及微博大V @赵璞 @一直走ming
两个版本在座舱核心配置上完全一致：均新增云夜紫车色、20扬法国帝瓦雷音响、2.29m²全景天幕，以及新一代AI智能座舱（支持音乐搜索、综合导航、复杂车控、情感陪伴等功能）。这意味着你花19.58万也能享受到顶级音响和智能交互体验，音响效果堪比高端家庭影院，天幕让后排视野开阔，AI语音助手可连续对话，调节空调、导航、车窗等一句话搞定。
唯一差异在选装项：两驱Max版可加1.2万元选装天神之眼B激光版辅助驾驶（含城市领航、高速领航、智能泊车），四驱Ultra版是否标配暂未明确，但根据物料推测可能需同样选装或标配更高阶版本。另外两个版本均可加4000元选装最大牵引质量2吨的原厂拖车钩，适合拖挂房车或摩托艇。
- 天神之眼B仅两驱Max版明确可选装，四驱Ultra版建议咨询经销商确认
- 拖车钩选装需注意：挂车需上牌，且牵引时综合续航会下降约10%-15%
- 云夜紫车色免费，无需额外付费
智驾和拖钩是加分项，不是必选项。天神之眼B激光版支持城市、高速领航和智能泊车，对于经常跑长途或停车困难户很实用，1.2万的价格在行业内算合理。但如果你主要在市区短途代步，基础L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持）已够用，无需额外花钱。拖车钩适合喜欢户外拖挂的用户，4000元买个原厂合规改装，比后期加装省心。
两驱Max版在智驾选装后（19.58+1.2=20.78万）， 价格接近四驱Ultra版（22.58万），但少了四驱系统。此时建议：如果真需要四驱，直接上四驱Ultra；如果只是想要智驾，选两驱Max+智驾套餐更划算。
💡 编辑部建议：两驱Max版是钛7 DM长续航版的“甜点配置”——19.58万拿下315km纯电续航、顶级音响、AI座舱，日常通勤一周一充，长途1400km无焦虑。除非你经常走非铺装路面或冬季冰雪频繁，否则多花3万上四驱意义不大。省下的钱可以加装智驾（1.2万）或拖车钩（0.4万），灵活度更高。
问题1：钛7 DM长续航版和EV版怎么选？
回答：家里有充电桩、90%以上市区通勤，选EV闪充版（19.98万起），充电成本更低；如果经常跑长途、偶尔去偏远地区，选DM长续航版，综合续航超1400km，加油比充电更省心。两驱Max版DM比EV版仅便宜4000元，但多了一个油箱，选择权在充电便利性。
问题2：两驱Max和四驱Ultra差3万，值吗？
回答：值不值看用途。两驱Max已满足95%用户需求，315km纯电、帝瓦雷音响、AI座舱全都有。四驱Ultra多出的三万元主要换来四驱系统和更高级的悬架调校，适合北方冰雪、非铺装路面或拖挂需求。如果这些场景一年用不到3次，建议省下钱选装智驾或买户外装备。
问题3：选装天神之眼B有必要吗？
回答：如果你经常跑高速（单次超100km）或城市拥堵路段，1.2万很值——高速领航减轻疲劳，城市领航应对复杂路口，智能泊车解决停车难。如果只是市区短途代步，基础L2足够用，可以不选。注意：两驱Max版可选装，四驱Ultra版需确认是否标配。
更新日期：2026年08月27日