2026款秦L DM-i已于1月8日正式上市，核心升级点在于新增210km纯电续航的大电池版本，将超长续航与亏电油耗2.79L/100km的节能表现结合，瞄准10万级家轿市场。
一、续航与能耗双突破，重新定义插混标杆
纯电续航翻倍：2026款秦L DM-i在原有128km版本基础上，新增搭载25.28度大电池的210km版本，纯电续航达到210km，综合续航达2110km，实现“一周一充”的纯电通勤体验。
能耗进一步降低：NEDC百公里亏电油耗低至2.79L，配合第五代DM技术及AI能耗管理，实测纯电续航达成率可超过95%。
续航优势明显：相比同级混动车型普遍的百公里级续航，210km的纯电续航直接将插混车的“用电”属性拉满，从“政策产物”转变为真正可当纯电车使用的产品。
二、配置全面下放，智能化与舒适性并举
智能驾驶普及：新车搭载天神之眼C高阶智驾系统，支持高快领航辅助（HNOA）、全场景智能泊车等功能，覆盖300多种泊车场景。
底盘与舒适配置升级：高配车型配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，提升行驶舒适性与操控稳定性；顶配车型更赠送爆胎稳定控制系统（TBC）。
内饰与科技焕新：全系升级电子怀挡设计，释放中控储物空间；高配车型提供冷暖冰箱、前排座椅通风加热、15.6英寸中控大屏等配置。
三、价格策略激进，锁定10万级家轿市场
版本与售价：2026款秦L DM-i共推出4款车型，128km版本售价9.68万元起，210km版本售价11.28万元起，限时购车可享至高4000元购置税补贴。
市场定位清晰：加推的长续航版本旨在抢占10万级主流家轿市场，对同级别燃油车及混动车型形成“续航+价格”的双重竞争优势。
政策衔接：此次升级恰好满足2026年国家插混新规对纯电续航100km的门槛要求，并以两倍指标提前锁定政策窗口期。