近期网络流传的“零跑B01 2025款老款库存车6.98万元”促销信息，经比对官方售价体系与市场行情，大概率不属实或为引流噱头——零跑B01自上市以来官方起售价从未低于8.98万元，6.98万元的价格已下探至同品牌A级车A05的定价区间。
一、价格锚点拆穿“6.98万”传言
官方定价区间：零跑B01于2025年7月上市，官方指导价为8.98万-11.98万元；2026年7月推出的全新B01改款车型，起售价为9.58万元。全系车型官方从未有过6.98万元的定价记录。
疑似价格混淆：零跑A05（定位智能灵动精品轿车）上市指导价为6.39万元起，与“6.98万”接近但并非同一车型，不排除个别商家以A05价格混淆B01车系进行引流。
二手车市场参考：在二手车流通渠道，2025款零跑B01 550悦享版、550激光雷达版均以“新车状态”或“准新车”形式售卖，但报价普遍高于6.98万元这一水平，且未见到批量“老款库存车”以该价格清仓的迹象。
二、“老款库存车”说法存在疑点
车型上市周期短：零跑B01于2025年7月才正式上市交付，至2026年8月仅一年多，所谓“2025款老款”实际上路时间并不长，难以形成大规模“老款库存”压力。
改款衔接顺畅：2026年7月全新B01上市后，官方针对新车推出限时权益（如至高8万2年0息、四项终身免费质保等），并非以“清仓老款”作为主要销售手段。
终端优惠幅度有限：从零跑官方及经销商发布的权益来看，购车优惠以金融贴息、选装基金、充电桩等形式呈现，并未出现直接降价数万元的现金促销。
三、行业背景与理性购车提示
价格战与保值率压力：2026年车市竞争激烈，新车密集上市叠加消费者观望情绪，电动车三年保值率已从54.7%降至45.2%，部分商家可能利用消费者对“捡漏”的期待制造低价噱头。
核实渠道建议：建议通过零跑官方App、小程序或授权门店查询实际售价与库存情况，切勿轻信非官方渠道的“特价库存车”信息；对于远低于市场价的报价，需警惕捆绑消费、运损车、展车等非标车况。
关注官方权益：当前购买全新B01可享至高14680元上市权益及8万2年0息金融政策，综合算下来实际购车成本更具参考价值。